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• 1959年, 0卷, 第2期
  刊出日期：1959-02-20

    

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  制造喷气式发动机渦轮盘用的钢及合金

  Л. Н. 格吉兹扬

  1959, 0(2): 1-11.

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  Л. Н. 格吉兹扬. 制造喷气式发动机渦轮盘用的钢及合金[J]. 材料工程, 1959, 0(2): 1-11.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(2): 1-11.

  涡轮盘是喷气式发动机上的一个非常重要的零件.因此选择涡轮盘的合适材料及其制造的工艺是特别重要的.涡轮盘在工作中受热是不均匀的.在涡轮盘的周边(轮边)上温度达700℃而在同一时间其中心部分(轮毂)的温度约为300℃.这种温度的差别引起了附加的拉伸热应力,这种应力有时为整个应力的50%左右.
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  耐热合金的现状(四)——2 高温工作装置和超合金的使用实例

  田知行

  1959, 0(2): 12-15,26.

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  田知行. 耐热合金的现状(四)——2 高温工作装置和超合金的使用实例[J]. 材料工程, 1959, 0(2): 12-15,26.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(2): 12-15,26.

  冲压喷气式发动机为没有可动部分的空气吸入式喷气发动机,其工作原理与其他的空气吸入式喷气发动机相同.亦即,将空气压缩,燃料导入压缩的空气中,燃烧空气与燃料的混合物,再通过一定方法将燃气排出而产生推进动力.以下是与轴流喷气式的比较.
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  面对将来的新金属材料

  吴世泽

  1959, 0(2): 16-20.

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  吴世泽. 面对将来的新金属材料[J]. 材料工程, 1959, 0(2): 16-20.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(2): 16-20.

  现代新生的工业要求金属材料能更耐高温,更耐腐蚀,具有特殊的核子性能或电子性能.在不断的研究和发展中.本文对我们目前所处的地位以及将来的境况加以引人入胜的全面论述.
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  高速飞机用镁钍合金

  袁文钊

  1959, 0(2): 21-21.

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  袁文钊. 高速飞机用镁钍合金[J]. 材料工程, 1959, 0(2): 21-21.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(2): 21-21.

  美国多乌、克艾米卡勒公司(Доу Кэмикал)研究出一种Mg—Th系的板材合金,牌号为HM21XA-T8.该种合金在较高温度下的性能比过去所试制成功的合金均好,可用于飞机及飞行导弹.HM21XA-T8合金含1.5～2.5%Th;0.35～0.80%Mn,工作温度260℃以上并可在370℃左右的温度下保持100小时.
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  镁合金工作温度的提高

  袁文钊

  1959, 0(2): 22-24.

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  袁文钊. 镁合金工作温度的提高[J]. 材料工程, 1959, 0(2): 22-24.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(2): 22-24.

  采用镁合金作为结构材料,虽强度高,但其工作温度目前仍限制在150℃以下.含钍合金的研究便扩大了比重小的材料的使用范围.这些合金在315℃下的长时间工作,对其机械性能的影响不大.在较高温度下的瞬时工作也几乎不改变其机械性能.
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  飞机制造中的夹层结构

  洪流

  1959, 0(2): 25-26.

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  洪流. 飞机制造中的夹层结构[J]. 材料工程, 1959, 0(2): 25-26.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(2): 25-26.

  飞机制造业的迅速发展,与新材料及新型构件的研究有着密切联系.其中也包括在创造和应用夹层构造及蜂窝夹层结构方面的研究工作.这种夹层结构是用胶液来胶合的.
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  国内集锦

  1959, 0(2): 27-28.

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  . 国内集锦[J]. 材料工程, 1959, 0(2): 27-28.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(2): 27-28.

  为了适应国内航空润滑油的需要,经试验可用延长——永坪原油制取航空润滑油.试验是先用二线馏程分割原油为馏出润滑油及残渣润滑油两部分.残渣润滑油经过硫——白土等接触精制和脱腊后,可以制得合乎国定标准的航空润滑油.至所用延长天然白土,经与抚顺白土比较证明,也具有一定的精制效率,而就地取材,是可以采用的.
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  国外拾另

  1959, 0(2): 28-32,24.

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  . 国外拾另[J]. 材料工程, 1959, 0(2): 28-32,24.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(2): 28-32,24.

  硅油有显著的粘度——温度稳定性,若用一定添加剂改质后便具有良好的润滑性能.硅润滑剂的这种突出的特性似乎是其在高温(700°F)下长时期润滑的性能.
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  国外文摘

  1959, 0(2): 33-33.

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  . 国外文摘[J]. 材料工程, 1959, 0(2): 33-33.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(2): 33-33.

  耐纶涂层(Iron Age,1957,14/XI,v.180,No20) 介貂耐磨及化学稳定耐输璧唇的途敷方法及其应用.