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材料
张文尚
1978, 0(3): 1-9.
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张文尚. 航空发动机不锈钢导管用铜基钎料[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 1-9.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 1-9.
航空喷气发动机的燃油、滑油、氧气用各种导管,广泛采用1Cr18Ni9Ti不锈钢制造,其联接方法大部分采用HL-4(仿苏-500)钎料进行钎焊.
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材料
马启元
1978, 0(3): 10-16.
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马启元. 聚硫型密封胶—XM-28[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 10-16.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 10-16.
现代飞机广泛采用整体油箱结构,以充分利用机身、机翼甚至尾翼等结构内部空间贮放燃油,尽可能延长飞机航程.为保证油箱不渗油漏油,除所有构件必须严密配合外,还必须在所有装配面和缝隙涂敷密封材料,以确保结构绝对密封.此外,飞机客舱和驾驶舱都要求保持气密,水上飞机更要求整个机身保持水密,都需要使用密封材料.一架大型飞机使用的密封材料,有时竟达数百公斤.
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工艺
王仁智
1978, 0(3): 17-22.
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王仁智. 工序间热处理对零件疲劳性能的影响[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 17-22.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 17-22.
金属零件的热处理是为了使材料获得良好的组织结构,从而使零件在工作中具有较高的物理与机械性能.
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会议动态
王自明
1978, 0(3): 22-22.
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王自明. 光弹性试验技术交流会[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 22-22.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 22-22.
光弹性试验技术交流会于1978年5月20至28日在无锡市举行,有62个单位共97名代表参加了会议.会上交流资料56篇,大会报告7篇.会议就普通光弹性法,激光全息光弹性法,光弹性涂层法,光弹性法在断裂力学中的应用,以及热光弹、光塑性、动光弹、散光法,光弹性材料等问题进行了专题讨论和交流.
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工艺
一七二厂理化试验室
1978, 0(3): 23-27,16.
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一七二厂理化试验室. 铝合金挤压半成品的粗晶环[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 23-27,16.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 23-27,16.
铝合金挤压半成品由于挤压变形的不均匀,在淬火加热过程中周边上形成环状的粗大晶粒,一般称作粗晶环.粗晶环对合金性能有较大影响,因此有关标准中对租晶环的深度有一定要求.为使读者进一步了解粗晶环的特性及其对性能的影响,本文整理了我室历次试验结果.
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测试
袁振民
1978, 0(3): 28-37.
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袁振民. 用声发射研究氮化层的脆性[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 28-37.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 28-37.
声发射技术对于检测氮化层的脆性具有明显的优越性.它可以在零件或试样受力状态下确定氮化层断裂的开裂点,如果与力学性能试验配合,可以计算出氮化层开裂以前试样吸收的能量和氮化层的断裂强度,从而可以衡量不同材料或不同氮化工艺的氮化层的脆性,有利于优选材料和热处理工艺.本工作的目的是利用声发射技术确定氮化层的开裂点、断裂强度和弯曲韧性,评价氮化层的脆性,比较三种材料氮化层的脆性和选择最佳的氮化工艺.
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测试
五四一三厂检验科
1978, 0(3): 38-38.
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五四一三厂检验科. LY12铝合金过烧的无损检验[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 38-38.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 38-38.
我厂的一种零件是采用LY12铝合金冷挤成型工艺生产的.零件经热处理后的金相检查发现,同一炉次热处理的零件,产生不同程度的过烧,合金的相组织既有正常组织,也有轻微过烧和严重过烧的金相组织.
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测试
赵迪, 周永林
1978, 0(3): 39-43.
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赵迪, 周永林. 可控硅过零触发装置[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 39-43.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 39-43.
可控硅元件是一种新型半导体元件,具有体积小、重量轻、动作快、无噪声和操作维护方便等许多优点,在电热工业中可以取代笨重的继电器、调压器和磁饱和电抗器.
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测试
史伟琪
1978, 0(3): 44-46.
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史伟琪. 定向有机玻璃的热松弛[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 44-46.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 44-46.
飞机窗玻璃材料自1936年选用有机玻璃以来,有机玻璃在使用过程中暴露出的主要弊病是:银纹现象、低温脆性破坏、缺口敏感和耐冲击性能差.五十年代初定向有机玻璃的研制成功,从根本上解决了上述问题.
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会议动态
王鸿渐
1978, 0(3): 47-47.
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王鸿渐. LC9高强度变形铝合金鉴定会[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 47-47.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 47-47.
三机部与冶金部于一九七八年二月十四日至二十二日在桂林联合召开了LC9高强度变形铝合金鉴定会,参加会议的有部主管部门、工厂、研究所及航修厂等21个单位共48名代表.
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会议动态
冯维熹
1978, 0(3): 47-47,9.
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冯维熹. 第三次涡轮叶片故障分析及延寿会议[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 47-47,9.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 47-47,9.
一九七八年二月十五日至二十三日在长沙召开了涡轮叶片故障分析及延寿第三次会议.参加会议的有空军修理厂、部属发动机厂,研究所和院校等十五个单位三十五名代表.会议总结交流了前一阶段的试验研究成果.
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简讯
张明政
1978, 0(3): 48-48.
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张明政. 有机硅玻璃漆布用作热焊聚乙烯薄膜隔离布[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 48-48.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 48-48.
我厂过去采用聚氯乙烯薄膜包装产品,是用高频电子热合机进行焊接的.为了改进包装质量,自1969年起改用透水性小的聚乙烯薄膜包装产品.改用聚乙烯薄膜后,直接用高频电子热合机焊接效果不好.
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简讯
史伟琪
1978, 0(3): 48-48.
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史伟琪. 航空有机玻璃热变形-维卡软化温度测定仪[J]. 材料工程, 1978, 0(3): 48-48.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1978, 0(3): 48-48.
近年来,国际上热塑性塑料、航空有机玻璃热性能指标采用了热变形温度或维卡软化温度.石化部“塑料弯曲负荷热变形温度试验方法”、“热塑性塑料软化点试验方法”部颁标准经1977年6月广州会议审定通过.YB-2航空有机玻璃新的部颁标准同时决定增补热变形温度技术指标及试验方法.
