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  • 1981年, 0卷, 第5期
    刊出日期:1981-10-20
      

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  • DZ22题目组
    1981, 0(5): 1-5.
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    DZ22题目组. 定向凝固涡轮叶片合金DZ22[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 1-5.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 1-5.

    定向凝固DZ22镍基高温合金是为我国先进的航空燃气涡轮发动机研制的叶片材料,作涡轮工作叶片可用于950~1000℃,作导向叶片可用于1000~1050℃,其化学成分与美国的PWA1422(即DS Mar-M200+Hf)合金基本相同.
  • 陈嘉珠
    1981, 0(5): 5-5.
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    陈嘉珠. 又一种新的飞机蒙皮涂料通过鉴定[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 5-5.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 5-5.

    新的飞机蒙皮涂料——13-2丙烯酸聚氨酯(脂肪族)磁漆(简称13-2磁漆)和各色丙烯酸标志漆技术鉴定会于1981年3月16日至18日在天津举行.这次会议由化工部委托天津市化工局主持(属部级技术鉴定).
  • 龚其昌
    1981, 0(5): 6-7.
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    龚其昌. 镍铬铝轴尖合金的试验与应用[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 6-7.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 6-7.

    我厂一直沿用φ0.75毫米钴钨合金(CoW25)丝做仪表轴尖.钴钨合金耐磨、抗冲击,但热处理后韧性差,在装配及使用过程中易断裂,且具有磁性,不耐腐蚀,给零件加工和仪表贮存带来困难.此外,钴钨合金时效工艺不稳定,其硬度值常常需要返修才能满足技术要求(HRc≥59公斤/毫米2).因此,再寻找一种既具有高硬度、高耐磨性、抗振、抗冲、无磁、耐腐蚀、工艺性又好的新型轴尖材料显得十分必要.
  • 胡少枝
    1981, 0(5): 8-10.
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    胡少枝. XZ-1室温硫化灌注料[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 8-10.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 8-10.

    XZ-1灌注料供灌封电磁铁用.电磁铁是发动机重要附件之一,用于燃油系统供油阀或供油开关.电磁铁由绕线磁芯和金属外壳构成,在磁芯与金属外壳之间须灌封绝缘材料,起绝缘密封和固定磁芯的作用.灌注料接触的材料有:电工钢、镍镀层、纱包线、绝缘漆布、聚酰亚胺和胶圈等.
  • 陈荣章
    1981, 0(5): 10-10.
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    陈荣章. 铸造涡轮叶片和整铸盘用Mar-M247合金[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 10-10.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 10-10.

    镍基铸造高温合金Mar-M247(又名Mar-M0011合金)兼有很高的高温强度和良好的铸造性能以及组织稳定性.
  • 吴行义
    1981, 0(5): 11-12.
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    吴行义. 新型无机粘结固化涂层[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 11-12.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 11-12.

    航空涡轮发动机的零件,在工作时常处于高温高压的燃气流动的介质中,往往因被腐蚀而毁坏.最实际的解决方法是在零件上涂覆防护层.
  • 赵宗礼, 李桂荣
    1981, 0(5): 13-16.
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    赵宗礼, 李桂荣. 脂肪族聚氨酯飞机蒙皮磁漆的性能研究[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 13-16.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 13-16.

    聚氨酯作为表面漆使用,在世界上至今已有三十年历史,经历了从芳香族聚氨酯到脂肪族聚氨酯的发展过程.由于后者具有突出的保光、保色和抗粉化性能,因此作为飞机蒙皮漆已得到广泛应用,特别是在要求装饰性较高的民航客机上.
  • 陈淑钦, 李惠琳, 唐安明
    1981, 0(5): 17-19.
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    陈淑钦, 李惠琳, 唐安明. 镉、锌镀层“白霜”的初步分析[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 17-19.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 17-19.

    在航空产品生产、贮存和使用过程中,经常发现与某些非金属材料(如黄腊绸、酚醛塑料、干性油基漆和木材等)一起的镀镉和镀锌件产生腐蚀(或称“白霜”).这些非金属材料的腐蚀作用,有时可以达到相当严重的程度,以致影响生产和产品质量及战备工作.这个问题长期以来没有很好解决.
  • 胡少枝
    1981, 0(5): 19-19.
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    胡少枝. 叶片涂层和密封材料鉴定会[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 19-19.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 19-19.

    部技术局于1981.5.27~30在京召开了FT-16叶片涂层、XM-30不干性密封腻子、XM-31耐高温的室温硫化密封剂、XM-35防霉菌的室温硫化密封剂(均系621所研制)鉴定会.
  • 朱云翯, 钱景新
    1981, 0(5): 20-23,10.
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    朱云翯, 钱景新. 冷凝树脂砂的研究[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 20-23,10.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 20-23,10.

    冷凝树脂砂铸造工艺的出现,是传统砂型铸造工艺的重要发展.这一发展的意义在于它完整地保持了砂型铸造的特点,克服了砂型铸造尺寸精度和表面光洁度低的缺点.因而在薄壁复杂铸件的生产上得到了广泛地应用.本文就冷凝树脂砂的成分选择、铸造工艺方面的几个主要问题作一讨论.
  • 谢成木
    1981, 0(5): 24-25,7.
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    谢成木. 钛合金熔模铸造石墨型壳[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 24-25,7.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 24-25,7.

    用熔模铸造法成形钛合金铸件,可提高金属利用率,减少机加工量,降低成本.因此,自七十年代中期,钛合金熔模铸件的产量逐年增加,应用范围逐步由静止结构件扩大到转动件.到目前为止,世界钛合金熔模铸件的年产量已达20多吨,其中绝大部分用于宇航和导弹工业.
  • 刘元珍, 潘傥, 胡乃信, 李纪辰, 彭祖寿
    1981, 0(5): 26-29.
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    刘元珍, 潘傥, 胡乃信, 李纪辰, 彭祖寿. 氧化二氮-乙炔火焰原子吸收法测定镍基高温合金中钨、硅、钒、铝 、钛[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 26-29.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 26-29.

    氧化二氮-乙炔火焰是J.B.Wilis提出的一种高温火焰,它能使许多高温元素的金属氧化物原子化,从而使火焰原子吸收法可测的元素从三十几个扩展到七十几个.目前,氧化二氮-乙炔火焰原子吸收技术在国外已普遍使用,而国内运用较少.本文试验了用氧化二氮-乙炔火焰原子吸收法连续测定镍基高温合金中的钨、硅、钒、铝、钛的分析条件,确定了分析方法,获得了比较满意的结果.
  • 高立钧, 张连杰, 孙长义, 王世连, 于桂林
    1981, 0(5): 30-33.
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    高立钧, 张连杰, 孙长义, 王世连, 于桂林. 等离子喷涂涂层结合强度试验方法的研究[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 30-33.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 30-33.

    近十多年来工程界广泛应用金属喷涂技术,特别是等离子喷涂的涂层,不仅较大地改善了基体材料与涂层的结合力,而且对沉积粒子彼此之间的结合力也有显著的改善.随着用途扩大,精确地测定涂层机械性能就显得更为重要了.涂层-基体结合强度是涂层质量的常规检验指标之一.
  • 陈深传
    1981, 0(5): 33-33.
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    陈深传. 用MgCO3和CO2保护镁合金热处理[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 33-33.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 33-33.

    用MgCO3(菱镁矿)和CO2(气体)保护ZM5、ZM6和MB8、MB3等12种镁合金热处理,总共进行500多小时试验,比较了不同保护剂的防燃性能.结果表明,这两种保护剂保护镁合金热处理都可以获得满意的结果.MgCO3在一定温度下分解出大量的CO2,和通入CO2气体一样是CO2起保护作用.
  • 1981, 0(5): 34-37.
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    . 金属试验用引伸计的标定和分级方法初探[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 34-37.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 34-37.

    近几年来,在金属机械性能的试验和研究中,多种型号的引伸计在控制和测量应变中得到了普遍的应用,特别是对于断裂力学试验、控制应变的疲劳试验和测量弹性模量、屈服强度等的试验尤为重要.但目前我国还没有一个统一的标定和分级方法.为了得到准确、可靠和一致的数据及便于进行金属机械性能比较和技术交流,需要有一个统一的标准.基于此种目的,我们就金属机械性能试验用引伸计(包括购买品和自制品)的标定和分级方法作一初步探讨,希望能有助于早日制定一个标准方法.
  • 高良
    1981, 0(5): 38-42,29.
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    高良. 氧化物弥散强化高温合金及其在航空上的应用[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 38-42,29.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 38-42,29.

    氧化物弥散强化高温合金,简称ODS高温合金(Oxide Dispersion Strengthened Superalloys)是粉末高温合金的一大分枝,也是高温合金的一个重要发展方向.高温合金的氧化物弥散强化是指在高温合金中加入一定量的热力学稳定的氧化物,使其弥散分布于基体中,形成不溶于基体的氧化物弥散相,从而使合金得以进一步强化的一种新的强化途径.
  • 邬淑芳, 郑玉环
    1981, 0(5): 43-44.
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    邬淑芳, 郑玉环. Ⅱ级涡轮叶片叶盆桔皮缺陷的检查分析[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 43-44.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 43-44.

    Ⅱ级涡轮叶片(4#和45#两种)于第四次返修中发现叶盆局部地方出现桔皮状缺陷,且排气边有些变形,缺陷部位的硬度低于正常部位,见图1.实物如图2和图3所示.
  • 1981, 0(5): 44-44.
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    . 雷达罩压注成形工艺及系统鉴定会[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 44-44.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 44-44.

    三机部技术局于1981.7.14~18日在六二一所召开了雷达罩压注成形工艺及系统鉴定会.参加会议的有三、四、七、八机部、空军、六院领导机交及所属厂、所、院校等28个单位65名代表.
  • 冯东候
    1981, 0(5): 45-45.
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    冯东候. 母合金质量的控制[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 45-45.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 45-45.

    十几年来,我厂先后研制了30多种精铸叶片,曾炼制过6种高温铸造合金,对如何控制母合金的质量进行了一些工作,现介绍如下.
  • 周伯义, 陈家芝
    1981, 0(5): 45-46.
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    周伯义, 陈家芝. 我们是怎样提高铸造高温合金产品质量的[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 45-46.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 45-46.

    我厂从1978年以来铸造高温合金的合格率逐年上升,特别是1980年以来生产的高温合金,无论在产量上还是质量上都创造了历史最好水平.产量与1979年同期相比增长了72.6%,合格率与同期相比提高了12%,尤其是K1合金合格率为100%,消灭了废品.K17合金的不合格率也从攻关前的35.6%下降到3.82%,满足了生产需要.
  • 杜明
    1981, 0(5): 46-46.
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    杜明. 新的宇航材料——镁钇合金[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 46-46.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 46-46.

    钇是稀土元素之一,室温下具有密集六方晶格,在高温时有同素异型变化,转变为体心立方晶格.钇的比重为4.457克/厘米3,把钇加到镁中,对镁比重的提高,并不十分显著.
  • 1981, 0(5): 47-48.
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    袁. 制造高温合金的新方法[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 47-48.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 47-48.

    普拉特·惠特尼公司正在发展一种快速凝固金属粉末工艺(简称RSR),用这种工艺制成的金属粉末颗粒直径小于100微米,是由熔融金属以大于100000℃/秒的速率凝固的.(现代一些金属粉末生产法采用的凝固速率大约为100℃/秒,铸锭时熔融金属的凝固速率为0.01℃/秒)
  • 刘恩政
    1981, 0(5): 48-48.
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    刘恩政. 铸造铝合金冷凝树脂砂工艺和连续混砂机鉴定会[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 48-48.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 48-48.

    1981.3.26~28日,三机部在六二一所召开了铸造铝合金冷凝树脂砂工艺和LH2型冷凝树脂砂连续温砂机鉴定会.有部内外十九个单位,35名代表参加了会议,会上成立了鉴定委员会.
  • 张洪雁
    1981, 0(5): 49-49.
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    张洪雁. 氟橡胶与金属通用胶粘剂FXY-3[J]. 材料工程, 1981, 0(5): 49-49.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1981, 0(5): 49-49.

    近年来,氟橡胶在宇航、化工、机器制造业中日益广泛地用来制造密封件、话门和减震垫等制品.为保征这些复合制品具有良好的使用性能和较长寿命,要求所用橡胶与金属骨架能牢固粘合.氟橡胶是一种饱和氟碳高聚物,碳氟键能高,氟原子负电性强以及氟原子对碳-碳键的屏蔽作用,因而它的化学稳定性好,相应地给粘接带来很大困难,尤其是室温下粘接.为满足使用需要,我们研制成FXY-3氟橡胶与金属通用型胶粘剂.
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创刊于1956年,月刊

ISSN:1001-4381

   CN:11-1800/TB

 主管:中国航空发动机

          集团有限公司

 主办:中国航发北京航

          空材料研究院

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