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材料应用
李士嘉, 孙光涛
1984, 0(5): 1-5.
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李士嘉, 孙光涛. Ni-SiC复合镀层在高温条件下抗氧化和耐磨性能机理的研究[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 1-5.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 1-5.
Ni-SiC复合镀层,作为一种新型的耐磨镀层在国外已有十多年的研究历史[1]。特别是在一些动力机械的发动机制造中,用它作为气缸内壁的镀层,已获得广泛应用[2]。一般研究者认为,由于SiC颗粒在镍基架中的弥散,提高了镀层的机械强度和耐磨性。1979年我们在某靶机发动机铸铝气缸上镀复了125mμ的Ni-SiC镀层,经过两次试车,证明其耐磨性较同样厚度的硬铬层要好得多[3]。
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材料应用
周以琏
1984, 0(5): 5-9.
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周以琏. 航空用维纶材料代棉应用研究[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 5-9.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 5-9.
六十年代,我国不少军工产品均使用棉布,仅513厂飞机罩每年使用量即达数十万米,使用的3×4棉帆布重量大,抗水性差,易霉烂,经不起日晒、夜露、雨淋的使用条件,寿命甚短,在南方湿热条件下,半年即告霉烂。加之我国棉布资源有限,价格比维纶贵,某些军用长绒棉还要进口,这就使我们考虑到研制维纶材料代棉的课题。
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材料标准
施咏琴
1984, 0(5): 9-9.
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施咏琴. 《钛及钛合金化学分析标准方法》审定通过[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 9-9.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 9-9.
航空工业部《钛及钛合金化学分析标准方法》审定会于5月6～13日在广西梧州召开。参加会议的有航空工厂、研究所、航空院校等22个单位40名代表。会上对报审稿中16种元素30个分析方法逐个地进行讨论、审查和技术交流,提出修改意见,并一致同意作为部颁正式标准,呈报航空工业部审批。
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材料应用
庄文媛
1984, 0(5): 10-15.
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庄文媛. 耐高温、防火、隔热胶布和胶液的性能与应用[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 10-15.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 10-15.
现代工业中的高温舱室、管道都必须采取隔热措施。目前使用的隔热材料重量较重,外观粗糙,如石棉布、玻璃布或胶布包复泡沫塑料等等。这些材料的折叠柔软性、耐用性以及隔热效果还不够理想,为此我们研究出一种重量轻、强度高、耐磨性和柔软性良好、耐老化、耐高低温(-55～+200℃)、耐介质(水、汽油、滑油、液压油、磷酸酯液压油)、防霉、防火(瞬时接触火焰不燃、不自燃、不阴燃)的隔热材料—胶布和胶液,具有常温硫化、粘接强度好及耐高温等特点,其牌号为601(暗绿色)、602(银灰色),在二种胶布中夹以10mm超细玻璃棉制成的隔热包复布,用6号胶液粘于舱壁上。
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材料应用
苟宝成, 尤德宣, 马玉山, 欧阳辉
1984, 0(5): 16-19.
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苟宝成, 尤德宣, 马玉山, 欧阳辉. LC4-CS与30CrMnSiNi2A应变疲劳特性[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 16-19.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 16-19.
LC4-CS与30CrMnSiNi2A是飞机结构中目前使用的两种高强度材料,因此它的应变疲劳性能不仅是材质的重要指标,而且是用局部应力应变法估算寿命的基本参数;参数之间有着相互关系,包括循环稳定的应力应变关系和应变与寿命的关系。近年来要求提供应变疲劳特性参数越来越迫切;为此,对LC4-CS与30CrMnSiNi2A两种材料的应变疲劳特性进行了初步的试验研究,获得了一些有益的结果,可供设计选材、寿命预测参考使用。
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材料应用
王奎民
1984, 0(5): 19-20.
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王奎民. 低电阻铝合金的性能介绍[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 19-20.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 19-20.
随着国防工业的发展,对铝合金材料提出了新的和更高的要求,航空工业用的测速机转子杯材料就是其中一例。作为测速机转子杯材料,要求电阻率低、电阻温度系数小、比重小、内部组织均匀、加工性能好。国外测速机转子杯材料是采用铝合金,而国内过去采用铜合金,由于其比重比铝合金大三倍左右,在相同尺寸条件下,将使电机的转动惯量增加,这在有的系统中是不允许的。
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工艺
许潮华, 张小珍, 宋桂枝
1984, 0(5): 21-22.
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许潮华, 张小珍, 宋桂枝. 新型Nomex蜂窝芯材及其制造[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 21-22.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 21-22.
芳香尼龙纸蜂窝(国外称Nomex蜂窝),是近期发展起来的轻质蜂窝芯材。其基体是芳香尼龙纸,浸渍以树脂制得。
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简讯
孔宪贵
1984, 0(5): 22-22.
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孔宪贵. 三种航空导线与HF复合薄膜通过部级鉴定[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 22-22.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 22-22.
辽宁省机械工业厅受机械工业部的委托于1984年4月在沈阳主持召开了“航空用聚酰亚胺薄膜绝缘电线”,“航空用聚四氟乙烯绝缘安装电线”(AF250-1型),“彩色聚四氟乙烯薄膜绕包小截面安装线”等三种航空用导线及配套用的HF复合薄膜鉴定会。参加会议的有:航空部、辽宁省机械厅、沈阳市经委、沈阳市机电局、常熟市科委、601所、112厂等14个厂、所和沈阳电缆厂、常熟绝缘材料厂的领导和代表共50余人。
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测试
张克顺, 周静漪, 周盛年
1984, 0(5): 23-29,15.
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张克顺, 周静漪, 周盛年. 钛中氧标样的研制——配比熔炼法[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 23-29,15.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 23-29,15.
现在国内外在金属中气体(氮、氢、氧)分析中采用多种形式的测定仪器和分析方法。由于使用仪器的条件和标校方法的不同,造成分析数据紊乱,给正确应用分析结果判断材料性能带来困难。为了能统一不同分析方法和仪器的测定结果,采用准确可靠的标准样品,是达到分析结果一致的主要方法。
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测试
蔡华义, 刘培英
1984, 0(5): 30-32.
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蔡华义, 刘培英. 高温合金中铪和锆的化学光谱分析[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 30-32.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 30-32.
高温合金中加入铪、锆可以提高晶界强度,从而提高合金的塑性,并加宽合金的主要参数范围。因此测定合金中的铪、锆含量已提到工作日程上来了。但铪、锆的物理化学性质十分相似,彼此分离相当困难,因而测定铪和锆成为当前化学分析中的难题。
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材料标准
袁成祺
1984, 0(5): 32-32.
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袁成祺. 《铸件试制定型规则》航标审定通过[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 32-32.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 32-32.
由112厂负责三二○厂、三三一厂、一一三厂参加起草的《铸件试制定型规则》航标审定会于六月在广西梧州召开,会议通过了这一标准。
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材料标准
袁成祺
1984, 0(5): 32-32.
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袁成祺. 变形镁合金国标审定通过[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 32-32.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 32-32.
由冶金部标准化所组织的变形镁合金国标审定会于六月在哈尔滨召开。通去了镁合金化学成分、镁板、镁棒、镁型材和镁锻件五个国家标准。
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材料标准
白金吉
1984, 0(5): 32-32.
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白金吉. 四个磁测方法航标审定通过[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 32-32.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 32-32.
磁测方法航标审定会于1984年6月在重庆召开。冶金部、机械部、高等院校、航空部所属26个单位代表参加了会议。四个磁测方法标准(《软磁材料环形试样磁性试验方法》、《软磁材料条、棒形试样磁性试验方法》、《磁滞合金磁性试验方法》、《电工用纯铁磁性试验方法》),经代表认真讨论,一致通过审定。
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材料标准
王炳林, 王家正
1984, 0(5): 33-36.
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王炳林, 王家正. Incoloy901合金锻件标准简介[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 33-36.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 33-36.
Incoloy901合金是一种铁镍基时效强化合金,具有较优越的综合机械性能和满意的热加工和切削加工性能,在英、美等国,早已成功地用于造制工作温度达650℃左右的航空发动机盘和轴等承力转动零部件。
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综合述评
姜作义
1984, 0(5): 37-40.
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姜作义. 混杂材料技术及其开发[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 37-40.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 37-40.
材料是科学技术发展的基础。从使用的角度来看,材料可分为结构材料与功能材料两大类,新材料的开发固然包括各种单一材料性质的提高,直至极限状态;而具有无限发展前景的则是金属材料、无机材料及有机材料的混杂。
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综合述评
唐华生
1984, 0(5): 41-45.
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唐华生. 粉末冶金钛合金的研究和发展[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 41-45.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 41-45.
国外早在四十年代末和五十年代初钛的冶炼发展初期,就同时重视钛的粉末冶金工艺的研究。美国1952年报导过有关钛粉热锻、冷压烧结、等静压、粉浆浇注、热压等工艺的试验,但由于技术难度较大,进展缓慢。直到1970年美国三家航空公司取得重要的技术突破,在1971年的国际粉末冶金会议上被赞誊为粉末冶金工业发展的里程碑。据苏联报导[1]:美国1980年飞机制造业中用传统工艺生产钛合金零件的材料利用率仅5%,而粉末冶金方法的材料利用率为33%。
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飞机选材
杨大灼
1984, 0(5): 46-48,36.
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杨大灼. 飞机自密封燃油导管选材的进展[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 46-48,36.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 46-48,36.
飞机在战斗环境中,难免受到火力袭击。在很多情况下,射弹会击穿燃油系统,引起火灾、爆炸和发动机缺油等灾难性事故。国外为了防止和减少这类事故的发生,除了不断改进自密封燃油箱外,对自密封燃油导管的研究、发展工作也取得很大进展。
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简讯
六二一所三叉戟动片、扭力筒研制课题组
1984, 0(5): 49-49.
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六二一所三叉戟动片、扭力筒研制课题组. 三叉戟飞机刹车动片和扭力筒通过生产定型和航线试用技术鉴定[J]. 材料工程, 1984, 0(5): 49-49.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(5): 49-49.
根据国家计委计军字(75)504号文批转民航总局《关于立足国内解决民航进口飞机刹车装置问题》的文件精神,航空工业部六二一所在民航局组织下于1981年承担了三叉戟飞机刹车动片和刹车扭力筒的研制和生产任务。在实验室阶段分析研究和测绘的基础上,1981年4月试制出第一批240片动片,在民航北京维修基地按英国三叉戟飞机使用维护手册的技术要求对其进行了检查和初步鉴定,认为该动片几何尺寸和收缩规检验与英国动片基本一致。
