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    矫世同
    1986, 0(2): 1-5.
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    矫世同. 航空材料研究所三十年[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 1-5.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 1-5.

    航空材料研究所成立三十年了.1955年5月25日,原第二机械工业部决定组建航空材料研究所,以适应蓬勃开展的第一个五年计划时期航空工业从修理走向制造中对航空材料的需要,并为航空材料立足于国内创造条件.
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    杨瑞章
    1986, 0(2): 5-8.
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    杨瑞章. 谈谈我们的技术开发工作[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 5-8.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 5-8.

    根据《中共中央关于科学技术体制改革的决定》和军民结合的方针,我所从1981年成立技术服务部到1985年经部批准正式成立“航空材料技术开发中心”,已经过去五年了.
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    竺培才, 姚八桂, 龙鸿建
    1986, 0(2): 8-9.
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    竺培才, 姚八桂, 龙鸿建. 从一个应用研究所体制改革的实践初探经济管理的作用[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 8-9.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 8-9.

    六二一所作为一个承担军工科研任务的多学科的综合性应用研究所,从1984年下半年起进入科研体制改革的实践.
  • 材料应用
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    孙传棋
    1986, 0(2): 10-11.
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    孙传棋. 无铪高强度定向凝固高温合金DZ-4[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 10-11.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 10-11.

    DZ-4合金是专门为定向凝固涡轮叶片和导向叶片设计研制的新材料,其成分见表1.该合金具有优异的持久蠕变性能,100小时的持久强度极限:760℃为804MPa,980℃为206MPa,1040℃为141MPa(图1),与目前美国PWA1422合金相当.
  • 材料应用
    刘伯操
    1986, 0(2): 12-14.
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    刘伯操. HZL—205高强度铸造铝合金及其应用[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 12-14.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 12-14.

    航空、航天技术的发展,迫切要求研究强度更高的铸造铝合金,以减轻结构重量.据计度,在飞机上每减轻一克重量相当于一克黄金的价值.近十多年来国外先后研究了一批高强度铸造铝合金,其抗拉强度由294MPa提高到490MPa.
  • 材料应用
    李裕仁, 侯淑娥, 柴世昌, 张录山, 潘明祥, 于桂复
    1986, 0(2): 15-19.
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    李裕仁, 侯淑娥, 柴世昌, 张录山, 潘明祥, 于桂复. 快速凝固Al-Zn-Mg-Cu系合金粉末的特征研究[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 15-19.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 15-19.

    在快速凝固技术的应用研究中,有关铝合金的研究虽然只有十余年的历史,但是发展非常迅速,美国和苏联处于领先地位,他们已由试验室的研究阶段进入实用阶段.
  • 材料应用
    马济民
    1986, 0(2): 20-21.
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    马济民. 两相钛合金超塑性变形机理的研究[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 20-21.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 20-21.

    本文通过对Ti-6Al-4V(modi.)和Ti-4Al-4Mo-2Sn-0.5Si(IMI550)等α-β钛合金的超塑性(SP)研究,讨论了两相钛合金超塑性变形(SPD)的数学描述和超塑性变形机理.
  • 材料应用
    林敦仪, 张云阁, 林万义, 厉蕾
    1986, 0(2): 22-24,19.
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    林敦仪, 张云阁, 林万义, 厉蕾. PVB夹层玻璃边缘脱粘问题研究[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 22-24,19.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 22-24,19.

    用不增塑的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)胶片作中间层的歼击机前风挡玻璃,使用中夹层边缘产生脱粘故障,本文从风挡的结构组成、中间层的性能及使用条件等方面,分析了脱粘的主要原因,提出在中间层的基本组成不变的条件下,改进夹层的性能防止脱粘的技术途径.
  • 工艺
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    连建民, 李训悌, 李成功
    1986, 0(2): 25-28.
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    连建民, 李训悌, 李成功. 叶片精锻过程刚粘塑性有限元模拟[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 25-28.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 25-28.

    生产叶片通常采用精锻工艺,以便提高质量和降低成本.高的尺寸精度和组织性能的要求,使工艺和模具设计复杂化.
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    张延生, 柯明, 段世驯, 史常瑾, 沙允慈
    1986, 0(2): 29-32.
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    张延生, 柯明, 段世驯, 史常瑾, 沙允慈. GH99镍基合金焊接热裂纹行为的高温金相观察研究[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 29-32.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 29-32.

    GH99合金是我国新研制的一种沉淀强化镍基高温合金板材,具有较高的热强性、较好的塑性和抗氧化性,用于制造喷气发动机高温(700~900℃)工作的薄壁受力焊件,这种焊接结构比较复杂,焊缝较多也较集中.
  • 国外科技
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    1986, 0(2): 32-32.
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    赵. 铝-锂合金研究新动向[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 32-32.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 32-32.

    铝-锂合金早在五十年代就研制出来,曾应用于美国海军A3J型强击机.由于该合金脆性高等冶金学方面问题,后来停止使用.
  • 国外科技
    1986, 0(2): 32-32.
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    白. 新型铸造镁合金[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 32-32.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 32-32.

    英国镁电子产品公司研制了一种稀土改性的铸镁合金——Electron WE54.这种合金是该公司多年研究和开发的成果,最近在巴黎国际航空博览会上首次展出.
  • 工艺
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    于德昌, 姜从典, 李元珍, 赵华
    1986, 0(2): 33-33.
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    于德昌, 姜从典, 李元珍, 赵华. 高速飞机碳纤维复合材料垂尾壁板的研制[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 33-33.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 33-33.

    碳纤维复合材料是六十年代发展起来的一种完全新型的轻质高强的各向异性结构材料.由于其比强度高、比刚度高和耐疲劳、具有可设计性的突出优点,因此近十年来在航空结构上的应用发展很快.
  • 理化测试
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    徐俊丽, 李牧铮
    1986, 0(2): 34-38.
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    徐俊丽, 李牧铮. 大气腐蚀电化学监测的研究[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 34-38.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 34-38.

    采用电化学装置研究大气腐蚀现象和规律始于五十年代,随后加拿大P.Sereda采用腐蚀电池监测户外暴露的金属表面“湿润时间”取得了成功.
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    黄兴灵, 王宝如, 居志宏
    1986, 0(2): 39-41.
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    黄兴灵, 王宝如, 居志宏. 电感耦合等离子体发射光谱在贵金属材料分析中的应用[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 39-41.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 39-41.

    贵金属铂、钯中杂质元素的分析,一般采用直流电弧发射光谱测定,但其中微量硅的分析,目前尚无方法;铂铱合金中杂质元素的分析,也未建立方法.
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    王山根, 邓猛
    1986, 0(2): 42-44.
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    王山根, 邓猛. 不同环境条件下碳/环氧层压板性能的理论研究[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 42-44.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 42-44.

    碳/环氧复合材料由于具有优良的性能已在航空航天工业中得到广泛应用.对称层压板是目前应用的主要形式.为此,研究其特性也就成为人们所关心的问题.本文是利用经典层压板理论分析对称层压板,并与不同温湿度下的试验值进行比较.
  • 综合述评
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    何晋瑞
    1986, 0(2): 45-47,19.
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    何晋瑞. 航空发动机延寿定寿的新方法与材料寿命及寿命预测[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 45-47,19.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 45-47,19.

    我部发动机延寿、定寿工作从六十年代的BK-1A算起,已有几十年的历史,至今仍是采用五十年代单纯依靠“整机试车、领先飞行”的方法.这远远落后于国外流行的定寿新方法.
  • 综合述评
    李纬全
    1986, 0(2): 48-51,54.
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    李纬全. 化学气相沉积技术的现状和发展(二)[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 48-51,54.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 48-51,54.

    CVD技术近年来的发展趋势是:(1)降低处理温度,即所谓低温CVD法.众所周知,普通CVD(或称HT-CVD)有如下缺点:如在高温下基体和沉积层中的合金元素相互扩散而于交界处形成脆性的η相,使工件不能承受冲击载荷;同时工件易于变形而不利于精密工具的处理.
  • 国外科技
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    郑运荣
    1986, 0(2): 52-54.
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    郑运荣. 略谈西德金相技术的发展趋势[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 52-54.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 52-54.

    西德是一个极为重视金相技术的国家,在光学金相设备、金相方法研究及金相技术的推广等方面发展极为迅速.本文结合我国的现状对其金相技术发展特点作一粗略的评述.
  • 信息·咨询
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    1986, 0(2): 55-55.
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    . 新材料、新工艺科技成果转让介绍(五)[J]. 材料工程, 1986, 0(2): 55-55.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1986, 0(2): 55-55.

    航空材料研究所技术开发中心继续推出科技成果转让新项目,竭诚为您服务,欢迎来函来人与该中心(北京81信箱)联系.本刊愿热情提供联系方便与信息服务.
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创刊于1956年,月刊

ISSN:1001-4381

   CN:11-1800/TB

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