涡轮喷气发动机的一级压气机转子叶片系用Cr17Ni2不锈钢制造。生产中曾一度将原来的模锻→校正→调质处理改为模锻→校正→回火。由于用1040℃校正和随后的空冷淬火(有时是堆冷)取代了原来的1040℃固溶和油冷淬火,使淬火冷速变慢。Cr23C6在淬火缓冷过程中沿晶界析出,引起晶界区贫铬,导致叶片在使用中遭受点腐蚀和应力腐蚀损伤,酿成多起飞行事故。
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参考文献
[1] 涡轮喷气发动机一级压气机叶片断裂原因研究,六二一所,1977年.
[2] A,N, Wendelbo, A Potention-static Determination of Stress Corrosion Susceptibility in 431 Stainless Steel, 1988.
[3] Cr17Ni2不锈钢叶片应力腐蚀敏感性的电化学检测研究总结,六二一所,1979年.
[4] TW824型Ag-AgCI电极在检测Cr17Ni2不锈钢零件应力腐蚀敏感性中的应用,六二一所,1979年.
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脚注
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