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  • 1959年, 0卷, 第6期
    刊出日期:1959-06-20
      

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    А. И. 薩莫依洛夫
    1959, 0(6): 1-4.
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    А. И. 薩莫依洛夫. 误差理论概念(上)[J]. 材料工程, 1959, 0(6): 1-4.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(6): 1-4.

    在研究某些实验数据时,我们经常遇到一定的规律性.在一些情况下,被研究性能的变化规律性很强,在其他情观下规律性较弱,或者没有规律.正确估计所获数值的可靠性对于评定被研究性能的这些变化具有极大的意义.误差理论正可对结果做出这样的估计.
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    吳世澤
    1959, 0(6): 4-8.
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    吳世澤. 现代的高温冶金学[J]. 材料工程, 1959, 0(6): 4-8.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(6): 4-8.

    关于发展用于高温的合金的不少现代的进步都是由于对阻止错位的移动而使变形和滑移更加困难的强化机构有了更深的了解.本文作者概述了高温发展方面最有希望的部分并提出了轻金属和铜中的最好的合金.下月本刊有关本文的第二部分将谈到高温合金和高融点金属材料.
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    史常仁
    1959, 0(6): 8-14.
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    史常仁. 铂铱合金的时效和分解[J]. 材料工程, 1959, 0(6): 8-14.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(6): 8-14.

    根据点阵常数与添加组份的变化和液相曲綫的过程,铂铱合金是在无裂纹的固溶体系形成下凝结的.弗·益柏尔在灼烧含10~25%Ir的硬质铂铱合金丝时,研究了抗拉强度的增高.尔·罗娃克把这样的灼烧叫做标准时效.
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    王仁智
    1959, 0(6): 14-16.
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    王仁智. 高硼合金钢[J]. 材料工程, 1959, 0(6): 14-16.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(6): 14-16.

    英国科尔德尔—霍尔(КОЛДЕР—ХОЛЛ)原子发电站里的控制棒是由含硼量为3.8%的硼鋼挤压管或含硼量为5%的铸鋼管制成的.英国所采用的工业硼鋼的成分列于表1.
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    史常仁
    1959, 0(6): 17-21.
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    史常仁. 高温粉末烧结铝(二)[J]. 材料工程, 1959, 0(6): 17-21.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(6): 17-21.

    图15是烧结铝粉和人工时效的合金y在10·106负荷周期时的周期强度和400℃下2·106负荷周期时的周期疲劳强度的比较.由于周期强度的试验持续时间为55小时,周期疲劳强度的试验持续时间为96小时,故烧结铝粉和合金y的曲线交点移至较低的温度.如果合金y的试验如图16中那样,在完全稳定的状态中进行,那就应当特别表示出来.
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    袁文钊
    1959, 0(6): 22-25.
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    袁文钊. 蜂窝结构[J]. 材料工程, 1959, 0(6): 22-25.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(6): 22-25.

    纸蜂窝可满足一般抗压强度的要求,但抗剪强度低.
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    付(王臣)
    1959, 0(6): 25-29.
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    付(王臣). 现代有机塗層(二)——现代漆料的成分和用途[J]. 材料工程, 1959, 0(6): 25-29.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(6): 25-29.

    在现代的有机塗层中应用得最多的是以不同方法改性的醇酸树脂.如由多元酸和乡元醇反应形成的聚酯或聚合物.
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    洪流
    1959, 0(6): 29-33.
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    洪流. 火箭技术中的补强塑料[J]. 材料工程, 1959, 0(6): 29-33.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(6): 29-33.

    几年来,美国对创造在高温下具有高强度的塑料给予了很大注意,以便在火箭技术中用此种塑料来克服弹道火箭的空气动力热.目前,在创制耐热补强塑料方面,已经收得颇大的成就.
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    1959, 0(6): 33-37.
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    . 新材料消息[J]. 材料工程, 1959, 0(6): 33-37.
    . [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(6): 33-37.

    美国通用电气公司已经发展了一种用于燃气渦輪的新镍基合金.这是一种含铝和钛的镍基合金,名为雷尼(Rene)41.温度范围超过1000~1400°F(等于538~750℃),工作温度至1800°F(等于982℃).在1600°F时(等于871℃),100小时的断裂强度为25,000磅吋2.这种材料可用保护弧的方法进行焊接和点焊,机械性能良好.
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