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• 1983年, 0卷, 第3期
  刊出日期：1983-06-20

    

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  材料应用
  工艺
  理化测试
  综合述评
  故障分析
  国外科技
  故障分析
  材料标准
  简讯
  

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材料应用
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  材料应用

  锻造和热处理综合条件对Ti-679合金组织和室温拉伸性能的影响

  沈荣华, 苏祖武, 吕守明, 阎大京, 刘侠夫, 芦克让, 陈荣顺

  1983, 0(3): 1-6,14.

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  沈荣华, 苏祖武, 吕守明, 阎大京, 刘侠夫, 芦克让, 陈荣顺. 锻造和热处理综合条件对Ti-679合金组织和室温拉伸性能的影响[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 1-6,14.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 1-6,14.

  Ti-679是多组元近α型耐热钛合金,在450℃以下使用,主要用于喷气发动机压气机盘和叶片以及环形件等锻造零件。
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  材料应用

  飞机迷彩伪装涂料

  江振经

  1983, 0(3): 7-11.

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  江振经. 飞机迷彩伪装涂料[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 7-11.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 7-11.

  飞机可见光迷彩伪装,是国外飞机伪装普遍采用的一种方法,已成为平时和战时隐蔽飞机的常规手段。我国生产和装备部队的军用飞机,表面多涂无色罩光漆,目标非常容易暴露。为改变这种落后状态,适应战争需要,对适合我国南方低空飞行飞机的迷彩伪装涂料进行了研究。
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  材料应用

  高温无机盐料浆铝硅涂层

  熊季远, 徐建平, 梁尚云

  1983, 0(3): 11-14.

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  熊季远, 徐建平, 梁尚云. 高温无机盐料浆铝硅涂层[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 11-14.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 11-14.

  高温无机盐料浆涂层是七十年代发展起来的一种较新型涂层,具有抗热腐蚀性能优越和工艺简便、成本低廉的特点。美国SERMETEL公司研制的SERMALOYJ涂层,就是这样一种类型的高温防护涂层。据资料介绍,在美国J涂层已成功地应用于包括超级合金和不锈钢在内的近二十种材料,并常规地涂复了近十种机型的1、2级工作叶片和导向叶片。
工艺
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  工艺

  MB15镁合金超塑性研究

  杨振恒, 龚义吉

  1983, 0(3): 15-17.

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  杨振恒, 龚义吉. MB15镁合金超塑性研究[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 15-17.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 15-17.

  MB15是含5.0～6.0%Zn、0.3～0.9%Zr的高强度变形镁合金,与苏联的MA14、美国的ZK60A合金成分接近,在航空工业上主要用作受力较大的零件,如机翼长桁、翼肋、摇臂等。该合金不能在冷态下变形,高温下由于滑移面增加,塑性有所提高,如热挤棒材在室温下的延伸率为14.8%,而在300℃时为62%。如果温度控制不好,就会产生废品。
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  工艺

  SF-9涂层与XM-28密封材料的相容性研究

  何志雄

  1983, 0(3): 18-20.

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  何志雄. SF-9涂层与XM-28密封材料的相容性研究[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 18-20.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 18-20.

  飞机上所用的各种铝材一般都需要进行化学氧化或阳极化处理,特别是对胶接、涂漆等工艺,铝合金阳极化处理可以提高胶层或漆层的结合力。进一步研究表明,经过阳极化处理的铝材表面,随其表面状态的不同(新鲜表面还是放置中陈化或污染了的表面)将会极大地影响到胶层和漆层的结合强度,这是因为阳极化时生成的氧化膜具有许多微孔,这些微孔受到水份、灰尘、油污的污染后容易被堵塞,造成与胶层或漆层结合时接触面积减小和粘附力降低。所以,目前国外飞机制造厂对阳极化处理后的铝材表面进行涂胶或喷漆时间作了严格的规定,一般必须在阳极化后24小时内完成。
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  工艺

  爆炸喷镀的设备与工艺

  陈建平

  1983, 0(3): 21-24.

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  陈建平. 爆炸喷镀的设备与工艺[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 21-24.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 21-24.

  爆炸喷镀属热喷镀范畴,是继火焰喷镀、电喷镀、等离子喷镀之后发展起来的一种新工艺。此设备与工艺是美国联合碳化物和碳公司的专利。由该公司涂层服务部经营,在欧、美、亚三洲建立了16个喷镀工厂,代客加工各种材料的爆炸喷镀涂层,该公司从未出售过关于爆炸喷镀设备和专利,对该项工艺技术关键极为保密。更没有发表过实质性的技术资料。
理化测试
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  理化测试

  ZG-18铸钢疲劳裂纹形成寿命与扩展寿命试验研究

  谢文偕, 欧阳辉

  1983, 0(3): 25-27.

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  谢文偕, 欧阳辉. ZG-18铸钢疲劳裂纹形成寿命与扩展寿命试验研究[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 25-27.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 25-27.

  ZG-18铸钢是一种不含镍的高强度铸造结构钢,用来制造飞机上的某些受力结构件。在研制过程中,发现在等强度条件下,铸钢的疲劳极限σ_-1低于同类锻钢,而疲劳裂纹扩展寿命优于锻钢,成为安全寿命设计需要考虑的一个重要问题。
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  理化测试

  HCS反射式光弹仪的仿制和使用

  周岩, 傅淑敏

  1983, 0(3): 28-31.

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  周岩, 傅淑敏. HCS反射式光弹仪的仿制和使用[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 28-31.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 28-31.

  HCS反射式光弹仪,是在1979年根据我们承担的科研题目的需要,以美国维谢公司生产的“030”反射式光弹仪为样机模仿设计的。我们仿制了反射式光弹仪的主机和三角架。该机仿制出来以后,进行了光弹应力分析测试使用。现将仿制的反射式光弹仪和使用情况介绍如下。
综合述评
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  综合述评

  氧化铝-铝轻型复合装甲

  孙长义, 张连杰

  1983, 0(3): 32-35,46.

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  孙长义, 张连杰. 氧化铝-铝轻型复合装甲[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 32-35,46.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 32-35,46.

  长期以来,防弹装甲主要是金属装甲,其材料一般为具有一定含碳量的镍铬钼钒、镍铬钼、铬钼、锰钼等系列的均质钢,以及与此有关的渗碳非均质钢、双硬度钢等,是火炮战车、主战坦克等使用的主体装甲材料。但对于飞机来说,上述金属装甲的重量就太大了。
故障分析
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  故障分析

  焊接构件裂纹统计分析

  刘继臣

  1983, 0(3): 36-39.

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  刘继臣. 焊接构件裂纹统计分析[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 36-39.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 36-39.

  飞机重要承力焊接构件是用30CrMnSiA和30CrMnSiNi2A合金结构钢制做的,在服役期间经常出现裂纹,本工作通过100架大修飞机的重要承力焊接构件裂纹的故障统计得出。
国外科技
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  国外科技

  单晶涡轮叶片的晶体取向自动检验法

  张国焕, 王庆绥

  1983, 0(3): 39-39,27.

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  张国焕, 王庆绥. 单晶涡轮叶片的晶体取向自动检验法[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 39-39,27.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 39-39,27.

  采用单晶涡轮叶片(如JT9D7R4型发动机的PWA1480叶片)可使发动机进口温度高达1430℃。其使用寿命比柱状晶涡轮叶片延长2.5～3倍,减少了发动机的返修次数,显著地降低了维修费用。
故障分析
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  故障分析

  低倍照相在航空构件失效分析中的应用

  吴培远

  1983, 0(3): 44-46.

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  吴培远. 低倍照相在航空构件失效分析中的应用[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 44-46.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 44-46.

  一般多把低倍照相当作记录失效构件原始状态的一种方式,此后即可破坏取样进行诸如扫描,磨片观察等试验。因此,所用设备限于人像座机,最多是1:1放大。实际上,这是不全面的,不足以显示构件失效的宏观特征,常常影响对某些结果的正确分析。
材料标准
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  材料标准

  标准化是航空材料研究的重要环节

  刘同炘, 王惠泉

  1983, 0(3): 47-48.

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  刘同炘, 王惠泉. 标准化是航空材料研究的重要环节[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 47-48.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 47-48.

  航空产品质量第一是人所共知的事,安全可靠是对航空产品最突出的要求,航空材料标准,在保证航空产品质量稳定可靠方面,起着重要作用。
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  SM-1型扫描C显示装置试制成功

  莫安来

  1983, 0(3): 49-49.

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  莫安来. SM-1型扫描C显示装置试制成功[J]. 材料工程, 1983, 0(3): 49-49.
  . [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(3): 49-49.

  SM 1型扫描C显示装置我所已试制成功。该装置包括扫描控制器,扫描器和记录(电敏记录、存储示波器显示)等三部分。 扫描控制器采用集成数字电路,控制两台步进电机的运行速度、行程及正反转、驱动扫描器中的探头架沿X、Y平面运动。操作简便、启动灵活、运行精确、能够自动、手动操作,扫描器到极限位置自动停机,安全可靠。