Please wait a minute...
 
登录中心  
投稿指南  
 投稿须知
 论文模板
 参考文献模板
 作者声明
 常见问题解答
下载排行  
  
阅读排行  
  
  • 材料工程
      1987年, 第0卷, 第5期 刊出日期:1987-10-20 上一期    下一期
    选择: 合并摘要 隐藏(显示)图片
    材料应用
    DD3单晶涡轮叶片合金
    吴仲棠, 陈德厚, 钟振刚
    1987, 0 (5): 1-5.  
    摘要 ( 242 )   HTML( PDF (1230KB) ( 169 )   引文文本
    DD3合金是我国第一个可供航空发动机应用的镍基单晶高温合金,具有成本低、比重轻、强度高、综合性能好的特点;其力学性能与454及SRR99合金相当,使用温度比DZ4及DZ22提高20~40℃;适于制作1040℃以下工作的涡轮叶片和1100℃工作的导向叶片.本文对DD3合金的成分、组织、工艺、性能特点及应用前景作了简要的评述.
    References | Related Articles | Metrics
    飞机轮胎帘线性能及其使用简介
    李月怀
    1987, 0 (5): 6-7.  
    摘要 ( 230 )   HTML( PDF (168KB) ( 454 )   引文文本
    飞机轮胎是飞机的重要部件,它承受飞机重量,缓冲飞机在地面滑行、起飞着陆时产生的冲击和震动.轮胎质量是否可靠,直接关系着飞机和乘机人员的安全.飞机轮胎是随飞机发展的要求而发展的,轮胎结构有斜交胎、子午胎、活胎面轮胎和浇注轮胎.目前飞机使用的轮胎主要是斜交结构胎体轮胎.制造轮胎最基本、最重要的材料是生胶、帘线与钢丝,而帘线又是制造轮胎的关键材料.因此,研究采用优质帘线问题,近年更受到国内外普遍重视.
    Related Articles | Metrics
    工艺
    热处理对定向凝固合金DZ-80组织和性能的影响
    黄颂惠, 林栋梁, 文矛
    1987, 0 (5): 8-11,5.  
    摘要 ( 268 )   HTML( PDF (1292KB) ( 210 )   引文文本
    抗燃气腐蚀合金通过定向凝固提高高温强度具有重要的意义.本研究基于不同固溶和时效处理试验发现,固溶温度选择1180~1200℃、时效温度选择1070~1090℃.可获得最佳组织状态,初生γ'溶解充分、二次γ'析出最细小、间距最短、γ-γ'基本消除,可获得最高的持久性能数值.DZ-80合金的中温持久寿命比Rene'80合金提高1倍,高温持久寿命提高1/3.
    References | Related Articles | Metrics
    LY12铝合金淬火过烧的研究
    余应梅
    1987, 0 (5): 12-16.  
    摘要 ( 268 )   HTML( PDF (2250KB) ( 223 )   引文文本
    通过对飞机上广泛使用的Ly12变形铝合金淬火过烧的研究,揭示了淬火过烧的规律及其对性能的影响.确定了板材淬火过烧初期的轻微过烧组织特征,突破了不论轻重程度有烧组织就要报废的规定,为正确制定零件的热处理质量检验标准提供了依据.
    References | Related Articles | Metrics
    理化测试
    涂料酸价电位滴定测定法
    孙级三, 张立剑
    1987, 0 (5): 17-20.  
    摘要 ( 233 )   HTML( PDF (301KB) ( 311 )   引文文本
    涂料酸价电位滴定法是一种新的涂料酸价测定方法.它具有操作简便、测试速度快和准确度高等特点.该方法的应用解决了深色涂料酸价难于测定的问题.
    Related Articles | Metrics
    故障分析
    两种不锈钢中异金属夹块的分析鉴别
    1987, 0 (5): 21-25.  
    摘要 ( 202 )   HTML( PDF (1609KB) ( 131 )   引文文本
    1Cr11Ni2W2MoV和Cr17Ni2不锈钢主要用于制造在600℃以下工作的轴、盘、叶片及其他零件.在使用中,曾先后发现五批材料中含有异金属夹块.由于这五批材料已全部进行加工,涉及到一万多件叶片,故这一材质故障成了工厂重大的质量问题.为此,对异金属夹块做了一些分析鉴别工作.
    Related Articles | Metrics
    TC11钛合金叶片“白斑”的金相分析
    孙雪征
    1987, 0 (5): 25-26.  
    摘要 ( 236 )   HTML( PDF (966KB) ( 149 )   引文文本
    我厂生产的TC11钛合金三级压气机叶片,经模锻—双重退火—电解加工—手工抛光—腐蚀工序加工而成.在腐蚀工序中,发现许多叶片在叶身型面上多处出现“白斑”(见图1).
    References | Related Articles | Metrics
    材料标准
    航空用材料标准通报第10期
    1987, 0 (5): 27-30.  
    摘要 ( 229 )   HTML( PDF (275KB) ( 95 )   引文文本
    航空材料的质量,是确保航空产品质量极为重要的基础之一,航空材料的质量水平以及能否满足航空产品设计、生产和使用的要求,集中体现在具有技术法规效力的“材料标准”(含重要的热工艺说明书和试验方法标准.下同)中.
    Related Articles | Metrics
    综合评述
    金属基复合材料在美国航天飞机上的应用(上)——美国航天飞机上的硼/铝管构件
    孙长义, 于琨
    1987, 0 (5): 31-35.  
    摘要 ( 260 )   HTML( PDF (665KB) ( 158 )   引文文本
    本文根据国外的文献报道,介绍并分析了硼/铝管材在美国航天飞机上的应用情况.本文分上、下两部分.上部主要介绍了硼/铝管构件的使用部位、制造工艺与性能试验;下部着重从性能水平、工艺水平、使用经验和价格问题几个方面论述了选用硼/铝的优越性.
    References | Related Articles | Metrics
    国外科技
    新型腐蚀抑制剂——含锌涂料
    邢致信
    1987, 0 (5): 35-35.  
    摘要 ( 224 )   HTML( PDF (101KB) ( 136 )   引文文本
    法国Ets DERIVERY公司研制出一种新型腐蚀抑制剂——含锌涂料.它是一种含锌底漆.含锌底漆的防腐作用机理是以锌的羟基与CO2起反应生成碳酸盐和羟基碳酸盐为条件的.通常,含锌的底漆具有许多严重缺点;对金属的附着力低,涂层中的锌很快被浸析,在空气中起泡沫,被涂金属的可焊性不理想.
    Related Articles | Metrics
    综合评述
    飞机结构用耐火材料的新进展
    杨大灼, 王桂兰
    1987, 0 (5): 36-38.  
    摘要 ( 210 )   HTML( PDF (259KB) ( 150 )   引文文本
    随着航空事业的发展,飞机着火事故日益增多.近年来,飞机防火安全问题越来越引起人们的重视,对航空材料也提出了新的要求.美国家材料咨询委员会对聚合物材料的防火安全性能提出了六项评定标准,即:着火的难易程度,火焰蔓延的程度,释放热量的大小,产生烟的多少,燃烧产物的毒性,熄灭的难易程度等.
    Related Articles | Metrics
    ARALL——未来飞机的结构材料
    苏波, 唐羽章
    1987, 0 (5): 39-41.  
    摘要 ( 233 )   HTML( PDF (270KB) ( 154 )   引文文本
    复合材料应用在飞机结构上的比例越来越大,除了象碳/环氧、芳纶/环氧等高级结构复合材料外,一些新型的结构材料仍不断地涌现.
    References | Related Articles | Metrics
    国外科技
    航天飞机主发动机用材料
    张峥
    1987, 0 (5): 42-43.  
    摘要 ( 224 )   HTML( PDF (488KB) ( 172 )   引文文本
    航天飞机尾部有三台以液氢液氧为推进剂的液体火箭发动机,称之为主发动机.三台主发动机的结构是完全一样的.发动机具有两个预燃室,涡轮泵输出的大部分燃料和小部分氧化剂在预燃室内进行富燃料燃烧(氧:氢约为0.8),燃气温度在600~700℃左右,用来驱动涡轮,然后排入主燃烧室与其余的氧化剂进行补充燃烧,形成高温高压燃气从燃烧室喷口排出.
    Related Articles | Metrics
    国外仪表油简介
    邢致信
    1987, 0 (5): 44-46.  
    摘要 ( 201 )   HTML( PDF (280KB) ( 178 )   引文文本
    国外的仪表油,如美国的仪表油,根据使用特性可分为低温和高温两类.低温仪表油用于润滑-70~+120℃下使用的仪表的摩擦部件.制取这种仪表油的方法,是在矿物油或合成油中加入抗氧化添加剂.
    Related Articles | Metrics
    钨纤维增强高温合金复合材料的应用前景
    赵金凤
    1987, 0 (5): 46-46.  
    摘要 ( 242 )   HTML( PDF (83KB) ( 155 )   引文文本
    看来,高温合金似乎达到其上限,未增强的各向异性高温合金最高承受温度约980℃.过去,航空燃气涡轮发动机性能由于受高温合金使用温度的限制而无法提高.现在,为了进一步改善发动机性能,研究人员的注意力转向定向显微组织材料.例如纤维增强高温合金、单晶定向凝固、共晶合金和氧化物弥散强化高温合金.其它正在研制的新材料为金属间化合物和陶瓷.
    Related Articles | Metrics
    信息·咨询
    新材料、新工艺科技成果转让介绍(十三)
    陈小泉
    1987, 0 (5): 47-47.  
    摘要 ( 180 )   HTML( PDF (106KB) ( 151 )   引文文本
    TQ-2脱漆剂 TQ-2脱漆剂是以二氯甲烷、增稠剂为主要组分,并加有助剂制成的水冲洗型脱漆剂.
    Related Articles | Metrics
    介绍一种新型密封材料——柔性石墨
    张建平, 徐风金
    1987, 0 (5): 48-48.  
    摘要 ( 372 )   HTML( PDF (126KB) ( 164 )   引文文本
    随着科学技术的发展,各种高温、高压、高速、强腐蚀、强辐照的工作环境相续出现,机器设备处在越来越苛刻的工作条件下,物料漏泄所造成的浪费以及由此而带来的环境污染越来越严重.在这种形势下,密封的新结构、新材料、新工艺不断涌现,其中柔性石墨就是一种收效显著的新型密封材料,而且优于过去采用的任何一种密封形式.
    Related Articles | Metrics
    对虾养殖配合饵料新型粘合剂
    1987, 0 (5): 49-49.  
    摘要 ( 205 )   HTML( PDF (126KB) ( 70 )   引文文本
    我国自1979年开始大规模养殖对虾以来,对虾产量连年成倍增长,经济效益不断提高,育苗、养殖经验不断丰富.对虾养殖业正面临着一个科学养殖、稳步高产的可喜局面.
    Related Articles | Metrics
版权所有 © 2015《材料工程》编辑部
地址:北京81信箱44分箱 邮政编码: 100095
电话:010-62496276 E-mail:matereng@biam.ac.cn
本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发 技术支持:support@magtech.com.cn