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  • 材料工程
      1991年, 第0卷, 第5期 刊出日期:1991-10-20 上一期    下一期
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    专论
    国产铝材在我国干线客机上应用的可行性
    赵英涛
    1991, 0 (5): 1-3.  
    摘要 ( 182 )   HTML( PDF (291KB) ( 114 )   引文文本
    中国的航空工业已走过了40年的历程,为建立强大的空军以及民航事业的发展做出了巨大的贡献.早在1966年,周总理和叶副主席根据国内民航运输的状况,批准了“运七”飞机研制方案.
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    国外航空材料与科技动态
    低温复合材料自动试验机
    傅孙靖
    1991, 0 (5): 3-3.  
    摘要 ( 189 )   HTML( PDF (121KB) ( 87 )   引文文本
    联合标定公司已为杜邦公司安装了一台自动化拉伸试验机.该机一次可以试验多达200余个增强塑料试样.试验温度为-40~250℃.试验机载荷能力为22kN.它由加载构架(内有封闭的环境腔)和一个控制柜构成.试样的延伸率采用激光伸长计测量.计算机自动起动和控制所有试样,解释“统一的校准”.
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    材料应用
    单晶高温合金激光表面快速凝固组织的研究
    王华明, 唐亚俊, 张静华, 张志亚, 李英敖, 于洋, 胡壮麒
    1991, 0 (5): 4-7.  
    摘要 ( 251 )   HTML( PDF (1455KB) ( 119 )   引文文本
    本文研究一种抗热腐蚀单晶镍基高温合金的激光表面快速凝固组织.结果表明:快速凝固组织为沿<001>方向择优生长、整齐排列的极细小的胞、枝晶组织;胞、枝晶间距随激光束移动速度的增加而显著减小;快速凝固完全消除了枝晶间γ/γ'共晶与显微疏松;在胞、枝晶间区域发现MC碳化物(TiC)呈各种形态极为特殊的花状.
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    国外航空材料与科技动态
    带端盘长轴锻造新技术
    徐忠杰
    1991, 0 (5): 7-7.  
    摘要 ( 206 )   HTML( PDF (246KB) ( 179 )   引文文本
    美国《Tech Notes》杂志介绍了一种等温锻压设备,这种改进了的设备可生产带端盘的长轴,并由于利用可拆卸式冲头,因而可缩短所需冲程的一半.为了易于装料和拆卸锻件,常规的等温锻压机的锻造冲程至少应比锻轴长一倍.
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    高温耐磨滑动材料
    金桥
    1991, 0 (5): 7-7.  
    摘要 ( 109 )   HTML( PDF (246KB) ( 53 )   引文文本
    滑动材料由下列物质的混合物配制而成:(a)70~93重量百分数的无定形碳粉;(b)5~20重量百分数的天然石墨粉和/或初生石墨粉.
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    材料应用
    QA110-4-4铝青铜多次热处理的组织与性能研究
    徐世毅, 苏清友
    1991, 0 (5): 8-10.  
    摘要 ( 362 )   HTML( PDF (772KB) ( 361 )   引文文本
    本文针对生产中提出的QA110—4—4铝青铜多次热处理是否会产生脆性问题进行了多次淬火、回火的组织与性能研究.试验结果表明:经过有限次的热处理,不会引起力学性能明显改变,但补充回火可使该合金的力学性能得到改善.
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    聚乙二醇(PAG)类淬火液的性能与使用
    乔健
    1991, 0 (5): 11-15.  
    摘要 ( 258 )   HTML( PDF (413KB) ( 428 )   引文文本
    本文介绍了PAG类淬火液的应用范围、物理性能及冷却机制,指出它的冷却机制与水、油的冷却机制完全不同.还叙述了PAG类淬火液的使用性能及其影响因素、老化寿命和使用这种淬火液涉及到的淬火系统改造的具体计算方法.
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    强韧化GH4169合金盘件锤锻累积形变与锻件温升的热功分析
    张荣武, 杨玉荣, 张国庆, 邓波, 张恒毕, 徐好义, 祁立飞, 周奠华, 张淑兰
    1991, 0 (5): 16-19.  
    摘要 ( 267 )   HTML( PDF (1857KB) ( 257 )   引文文本
    本文进行了Gh4169合金盘件的锤锻试验.结果表明,在930~1010℃范围内,单锤变形量δ0为2.0~4.0%时,两火次累积变形量大于60%的锤锻变形工艺,可获得ASTM9~10级的均匀细晶锻件组织.
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    先进复合材料
    SiC-WC复合陶瓷材料的研究
    张丙荣, 尹维英, 潘敏元, 杨熙珍
    1991, 0 (5): 20-23.  
    摘要 ( 315 )   HTML( PDF (1032KB) ( 208 )   引文文本
    本文对亚微细SiC—WC复合陶瓷粉末的制备及热压烧结性能进行了研究.在探讨烧结体密度、强度随热压条件变化的基础上得出了适合于SiC—WC复合陶瓷的热压工艺条件.在此条件下烧结体的相对密度达99%以上,弯曲强度达1019MN/m2.研究表明,在SiC中加入5~25Vol.%的WC,能改善材料的烧结性能,加快致密化速率,并能提高烧结体的强度与韧性.
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    国外航空材料与科技动态
    测定铝合金中的氢气
    郝应其
    1991, 0 (5): 23-23.  
    摘要 ( 215 )   HTML( PDF (105KB) ( 111 )   引文文本
    在发展新型铝合金过程中,测定微量氢的任务越来越频繁.苏联轻合金研究院在60年代建立的真空加热法测定氢的下限含量为0.3cm~3/100g,每次测定时间为2~2.5小时.该方法的局限性还在于无法测定每一个试样的表面氢和氢析出的动力学.
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    先进复合材料
    利用自渗透原理制备铝基非长纤维增强复合材料的新工艺研究
    何宗彦, 史莅靖
    1991, 0 (5): 24-28,43.  
    摘要 ( 259 )   HTML( PDF (2571KB) ( 245 )   引文文本
    本文提出了制备铝基非长纤维增强复合材料的几种新工艺,其主要特点:在空气气氛下,通过助渗剂的作用,不用外加压力或真空,使铝和铝合金液体自动渗入非长纤维填料或自支撑体内部,所形成的金属基复合材料具有良好的综合力学性能.
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    工艺
    Ti-10V-2Fe-3Al合金护板接头等温精锻件及模具结构特点
    王家宣, 陈玉秀, 袁宝歧, 张国新, 杜忠权
    1991, 0 (5): 29-32.  
    摘要 ( 307 )   HTML( PDF (818KB) ( 183 )   引文文本
    Ti—10V—2Fe—3Al合金是一种高强、高韧近β型钛合金,它具有非常优良的热加工工艺性能,在国外被广泛用于飞机结构零件上.本文介绍采用等温精密模锻方法研制的国产某型号飞机用Ti—10V—2Fe—3Al合金护板接头精锻件成形特点,及其模具结构、加热及保温方式和模具选材等有关问题及体会.
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    简讯
    大型立式真空淬火电炉通过技术鉴定
    袁培柏
    1991, 0 (5): 32-32.  
    摘要 ( 220 )   HTML( PDF (121KB) ( 98 )   引文文本
    由航空设计研究院、贵阳黔江机械厂及云马飞机制造厂等单位共同研制的适合航空零件进行真空热处理的大型多功能立式真空淬火电炉,已由航空航天部委托部科学技术研究院主持,于1991年5月在贵阳进行了技术鉴定.
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    工艺
    钛合金稳定化退火工艺试验
    陈思觉
    1991, 0 (5): 33-35.  
    摘要 ( 280 )   HTML( PDF (876KB) ( 142 )   引文文本
    通过钛合金稳定化退火工艺试验与研究,说明稳定化退火能够消除或减少机械加工的残余应力,以保证零件使用时型面和尺寸的稳定性;能够消除或减少钛合金因抛光过热所产生的“白斑”,提高产品质量;能够少量除氢,避免合金氢脆.
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    测试技术
    铁磁材料残余应力对磁声发射行为的影响
    马咸尧, 朱孝谦, 孙大千, 肖建中, 何志刚
    1991, 0 (5): 36-39.  
    摘要 ( 258 )   HTML( PDF (386KB) ( 184 )   引文文本
    本文研究了碳钢中不同状态下应力对磁声发射(MAE)行为的影响,材料在加载和卸载过程中的MAE特征,以及不同应力状态对频谱的影响,最后测试了45钢梯形宽板试样的应力分布.
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    金属材料高温小试样应力-应变电测装置简介
    张继祥
    1991, 0 (5): 40-41.  
    摘要 ( 204 )   HTML( PDF (754KB) ( 113 )   引文文本
    用较少的材料和能在零件上取样来测试金属材料的全面性能数据,一直是科研工作者努力的方向,特别是高温下的性能如何解决,一直是人们关心的问题,而且成为科研和生产上亟需解决的课题.
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    论文
    芳纶纤维已进入航空发动机领域
    云梦
    1991, 0 (5): 41-41.  
    摘要 ( 169 )   HTML( PDF (373KB) ( 164 )   引文文本
    “Kevlar”对位芳纶纤维正在为新型客机用发动机的减重和提高安全性等方面做出贡献.使用这种纤维可比原设计大幅度减轻重量,防止叶片破碎并降低耗油量.
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    在降低烧结温度下制造永久磁铁
    金桥
    1991, 0 (5): 41-41.  
    摘要 ( 123 )   HTML( PDF (373KB) ( 49 )   引文文本
    以高铁酸钡为基的永久磁铁,用于汽车制造业和电气工业.磁铁由高铁酸钡和SrCO3粉末制成.如果将下列混合物(重量%)用于生产:SrCO3粉末0.9~1.0,无定形硼粉末0.05~0.15,余量为高铁酸钡,则烧结温度可以降低,同时并不会造成磁性损失.
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    注射模塑陶瓷体的制造
    金桥
    1991, 0 (5): 41-41.  
    摘要 ( 88 )   HTML( PDF (373KB) ( 84 )   引文文本
    由陶瓷粉末和有机物质的混合物制成的陶瓷注射模塑体,埋入具有40~70%孔隙率的支承粉末中,经加热除掉有机物质,然后进行烧结.
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    测试技术
    夹层梁弯曲试验分析
    张子龙
    1991, 0 (5): 42-43.  
    摘要 ( 207 )   HTML( PDF (647KB) ( 222 )   引文文本
    本文综合分析了夹层结构弯曲试验,提出了一种适用于高低温环境的试验方法,在常温条件下与国标试验方法GB1456进行了对比,并给出了NOMEX蜂窝夹层结构60℃、100℃和-55℃的部分试验结果,试验表明该方法可以较好地反映结构的弯剪特性.
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    失效分析
    柱塞剥落掉块与材料显微组织关系的初步分析
    刘诚毅, 闫继霞, 钟炳文, 李淑媛
    1991, 0 (5): 44-45,47.  
    摘要 ( 249 )   HTML( PDF (1318KB) ( 121 )   引文文本
    本文对柱塞零件剥落掉块进行了试验分析,结果表明:柱塞失效属于接触疲劳损伤,损伤柱塞与国外柱塞比较,在材料的显微组织、碳化物数量、大小、形态、分布等方面均存在一定差异.
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    综述
    国外结构隐身材料的研制和发展概况
    莫美芳
    1991, 0 (5): 46-49.  
    摘要 ( 250 )   HTML( PDF (1050KB) ( 411 )   引文文本
    本文综述了国外结构隐身材料的研制和发展概况.着重论述目前国外最新型的结构吸波材料及其与吸波性能有关的最新制造方法.
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    国外航空材料与科技动态
    冰箱材料国产化又有新品——JD-44-2铝箔压敏胶粘带
    赵正平
    1991, 0 (5): 49-49.  
    摘要 ( 185 )   HTML( PDF (236KB) ( 99 )   引文文本
    由上海橡胶制品研究所研制的JD—44—2工业用铝箔胶粘带是一种在铝箔上涂以配有交联剂的橡胶型压敏胶粘剂的带状粘接材料.具有综合性能优良、胶粘力强、老化性能优异和良好的施工性能.冰箱内藏式冷凝器是用铝箔压敏胶粘带将铜管固定在箱体钢板上,装配方法简便,省工省力效率高.
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    日本研究出制作多种梯度功能材料的方法
    徐忠杰
    1991, 0 (5): 49-49.  
    摘要 ( 115 )   HTML( PDF (236KB) ( 49 )   引文文本
    日本《工业材料》杂志报道,为开发梯度功能材料(又称倾斜功能材料,主要由陶瓷材料与金属材料构成),日本科学技术厅集合了金属材料技术研究所、东北大学、住友电气工业、日本钢管、新日本制铁、大阪大学和东北工业技术试验所等国立与民间组织,共同进行科研与应用开发,并已取得令人瞩目的成绩.
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    综述
    航空热处理技术的发展
    王广生
    1991, 0 (5): 50-52.  
    摘要 ( 176 )   HTML( PDF (316KB) ( 135 )   引文文本
    热处理是提高和改善材料性能、保证产品使用性能和延长寿命的关键生产环节,在航空工业中热处理的作用更为突出.为了提高航空产品的性能,人们都在不断提高材料的比强度,以便减轻重量,为此绝大部分航空金属零件都要进行热处理.安全可靠是航空产品追求的另一个重要目标.
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    国外航空材料与科技动态
    长期使用过的涡轮叶片的恢复处理
    陈荣章
    1991, 0 (5): 53-54.  
    摘要 ( 159 )   HTML( PDF (233KB) ( 152 )   引文文本
    航空发动机的涡轮叶片在高温和应力长期作用下,组织发生变化,导致性能下降乃至失效,因此,许多人致力于研究能否让这些叶片在工作一段时间后进行某种处理使之“恢复青春”重新上机服役的问题.这里介绍加拿大宇航研究院T.M.Maccagno等人对Inco713C合金制的某发动机一级涡轮叶片进行研究的结果.
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    飞机结构复合材料补片
    冬白
    1991, 0 (5): 54-54.  
    摘要 ( 180 )   HTML( PDF (132KB) ( 184 )   引文文本
    当飞机变旧时,座舱增压循环会导致紧固件和风挡周围产生裂纹.常规裂纹修补方法劳动强度较大,耗费时间较多.此外,还要求能够处理一系列与修补有关的维护问题.目前,由美国空军资助开发的硼—环氧复合材料修补技术已能成功地解决这些问题.
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    复合材料越障自行车
    东华
    1991, 0 (5): 54-54.  
    摘要 ( 122 )   HTML( PDF (132KB) ( 59 )   引文文本
    美国特种自行车公司推出一种带有变形铝基复合材料框架的山区自行车.这种越障自行车代表则Al2O3/Al6061复合材料在消费产品中的首次重要应用.
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    燃气涡轮盘用耐高温锻造合金
    钱军
    1991, 0 (5): 54-54.  
    摘要 ( 135 )   HTML( PDF (132KB) ( 67 )   引文文本
    日本日立金属有限公司称已研制出一种具有高温高强度的低价燃气涡轮盘锻造合金SDA—2.目的在于取代目前强度最高的粉末冶金燃气涡轮盘合金.这种镍基锻造合金的成分中除了含有耐热合金中的普通添加元素铬、钼、钛和铝外,还含有4.61%的钽.
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    论文
    偏光干涉在钛合金金相分析中的应用
    王小娥, 袁高鸣, 苏祝君
    1991, 0 (5): 55-56.  
    摘要 ( 170 )   HTML( PDF (646KB) ( 171 )   引文文本
    随着材料科学的发展,对金相分析技术提出了更高要求.彩色金相技术在1954年以前就曾有人研究,L.Habraken等人,用加热氧化法对金属进行着色,得到了彩色薄膜.1964年又有人研究了化学彩色腐蚀法,以E.Beraha为代表研究出许多彩色试剂,在鉴别黑色金属及部分有色金属时应用较为广泛.
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