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金属材料工艺
陈良
1958, 0(2): 3-13.
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陈良. 关于精密铸造[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 3-13.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 3-13.
我厂精密铸造生产是在苏联专家的指导下,经过了从事该项工作的全体同志的努力而试制成功,由于我们技术水平有限,生产经验不足,所以直到现在精密铸造生产上仍然存在着许多问题,还没有得到彻底解决。
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金属材料工艺
壳型铸造小组
1958, 0(2): 14-15.
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壳型铸造小组. 亮型铸造法在磁钢生产中的应用[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 14-15.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 14-15.
某所壳型铸造研究小组,经过一年多的试验研究工作,先后浇注了几种黑色金属与有色金属铸件。用壳型浇注出来的磁钢、碳素钢、铸铁等铸件的表面光洁度可高达以上,铝镁合金铸件经初步检验表面光洁度达到左右。铸件的精度只要对金属的收缩在具体零件上掌握以后,可达5.6级左右。
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金属材料工艺
某厂及液体模压小组
1958, 0(2): 16-17.
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某厂及液体模压小组. 半液体金属模压工艺在生产中的应用[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 16-17.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 16-17.
半液体金属模压是在摩擦压机上进行,它能直接利用热模锻所用的有飞边或无飞边锻模来压制毛胚。模压的工艺过程:用定量浇勺把熔化的金属注入敞开的模中,金属在模腔内停留相当时间直至表面出现收缩孔或收缩裂痕后,立即开动压机放下上模,对处于半液体状态的金属加压,金属在这瞬时的冲击力下成型,并借此力消除一般铸造方面所难避免的气孔和疏松等缺陷,又因压力有细化晶粒的作用,所以毛胚的机械性能大大提高,甚至达到模锻件的性能。
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金属物理
А. И. 萨莫依洛夫
1958, 0(2): 17-25.
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А. И. 萨莫依洛夫. 晶格畸变对合金性能的影响[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 17-25.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 17-25.
金属学的基本任务在于创立金属的统一理论,应用这个理论即可按照规定的性能来确定合金的组元、加工和使用的条件。设计人员向金属学者要求的是具有各种不同机械性能、电磁性能、热学性能和锈蚀性能的合金。
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金属物理
李云盛
1958, 0(2): 25-27.
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李云盛. 塑性变形对ЭИ437合金耐热性能的影响[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 25-27.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 25-27.
发动机上的各组合件工作的可靠性和持久性,在很大程度上取决于零件在制造或使用过程中所产生的塑性变形。
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金属材料
李云盛
1958, 0(2): 28-30.
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李云盛. 高速航空用金属[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 28-30.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 28-30.
高速飞行时,常因空气的阻力而产生所谓的空气动力加热。在大迎角下速度突然增加时,由于骤然加热及温度产生显著的梯度,结构中产生附加的应力。
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金属材料
朱开义
1958, 0(2): 30-33.
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朱开义. 航空用工具钢[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 30-33.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 30-33.
高速飞机的高温工作强度要求材料具有高温高强度,而工具钢满足了要求。热工作钢高强度与其配合的韧性,使其出色地选来作为结构蒙皮。特别是PotomacM钢为适用于现代的飞机工业在高温下性能的要求。
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金属材料
吴世泽
1958, 0(2): 33-36.
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吴世泽. 用于高温飞机和导弹的新钢种[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 33-36.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 33-36.
高温强度的比较说明了PH15－7Mo不锈钢在板材的状祝就“重量对重量”是最好的钛合金的竞争者。更从实用的意义来说,PH15－7Mo钢是比被更易于扎制成薄而精确的板材,并且是所有高强度材料中最易于加工的。
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金属材料
铁浪
1958, 0(2): 37-38.
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铁浪. 马赫数最大值=4的飞行器用铬镍钼钢PH15-7Mo[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 37-38.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 37-38.
下面引载了美国Armco Steel Corporation公司生产的PH15—7Mo钢的主要数据。按照该公司的数据,此种钢可用于最大马赫数值=4的大部分飞机和导弹外部构件和速度高得多的内部构件。
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论文
李云盛
1958, 0(2): 39-39.
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李云盛. 燃气涡轮用耐热金属材料[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 39-39.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 39-39.
本文所讲的是供制造在高于550℃下工作的喷气发动机零件用的金属材料。
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金属材料
曾少潜
1958, 0(2): 40-42.
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曾少潜. 高强度不锈钢[J]. 材料工程, 1958, 0(2): 40-42.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1958, 0(2): 40-42.
英国弗尔士—威克斯(Firth-Vickers)钢铁有限公司制成了一种新的弥散硬化不锈钢,牌号为FV520,其线膨胀系数较低。这种钢的特点是焊接性能良好,并能以锻件、铸件、板材及线材的状态供用之。零件可先用奥氏体状态的钢板制造,然后进行热处理以达到硬度HB350。
