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何则荣
1959, 0(S1): 1-7.
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何则荣. 航空耐热金属材料发展趋向之一——高熔点金属[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 1-7.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 1-7.
本文从高温合金发展的突践经验及其理论原则论述了:铁、镍、钴合金发展中存在的问题,指出了寻找以高熔点金属为基的合金,是航空高温金属材料发展的重要方向之一,并分别讨论了钼、铬、铌、钨、錸、钽的优缺点,阐明其存在的主要问题.
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铁浪
1959, 0(S1): 7-13.
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铁浪. 高温喷气式发动机中所用的几种板材和燃气涡轮叶片材料[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 7-13.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 7-13.
在一定的条件下,可以通过提高工作温度的方法来大大增加喷气式发动机的推力.叶片材料及板材的耐热性不足的原因之一,是喷气式发动机工作温度提高的程度有限. 本文引述了现有最好的耐热材料的物理和机械性能数据以及表面与组織稳定性.
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朱之琴, 杨复麟
1959, 0(S1): 13-17.
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朱之琴, 杨复麟. 高强度耐蚀变形合金[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 13-17.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 13-17.
机械制造业迫切需要供制造在腐蚀性介质中工作的主要零件用的高强度耐蚀合金.很多牌号的不锈钢在许多情况下,由于耐腐蚀性不良或因强度不足而不能满足要求.例如,在船舶制造业中,制造能在海水中工作的零件,就需要屈服極限大于50公斤/公厘2的耐腐蚀的材料.
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郑怡琳
1959, 0(S1): 17-19.
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郑怡琳. 新型沉淀硬化不锈钢[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 17-19.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 17-19.
超声速飞行能使飞机和导弹遭受極高的温度和应力,并已导致特种钢的发展,以满足热障的要求.由于将钢板轧至極薄的厚度并使得到的薄片成形为蜂窝结构的工艺不断发展,已使相当重的材料在飞机上的应用成为可能.
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史常仁
1959, 0(S1): 19-26.
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史常仁. 钛和锆的真空熔炼铁下[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 19-26.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 19-26.
为了用自耗电極在真空中进行生产,现在应当来讨论一下工业用电孤爐的结构形式.对于具有滚动给进装置的爐所提出的这些缺点,还有一个原则性的观点.为达到尽可能好的块料表面,电极的横截面与坩埚相比应当尽可能大一些.
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傅(王臣)
1959, 0(S1): 26-27.
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傅(王臣). 除去钛合金鳞皮时如何避免氫脆[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 26-27.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 26-27.
浸渍在经二氧化钛改善过的氫化物槽液中的时间应尽可能短.对于氫脆敏感的5Al-2.5Sn钛合金来说,采用含0.4%～0.6%NaH、0.35%TiO2及10～20%Na2CO3咸性槽液的工作条件是合适的.处理时间在610～645°F(320～341℃)下应为30～60秒.
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张本余
1959, 0(S1): 27-33.
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张本余. 高强度铝合金的静力和动力强度性能[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 27-33.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 27-33.
技术的新发展,特别是飞机和其它交通工具速度的继续不断提高,这是与不断努力采用轻型结构分不开的.因而导致不仅要对结构件寿命和工作安全的静力强度进行测定,而且也要在提高质量的情况下,相应的测定其疲劳强度.
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B.A.波波夫,Л.В.波波娃
1959, 0(S1): 33-37.
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B.A.波波夫,Л.В.波波娃. 聚酰胺在机械制造业中的应用(五)[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 33-37.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 33-37.
聚酰胺制品的特性和应用范围 聚酰胺的基本技术特性,如高的机械性能和高的弹力特性、低的重量、不大的磨擦系数、高的耐磨性,对各种化学药品、溶剂和霉菌作用的稳定性、良好的介电性与成型性,决定了它们有着广泛的技术应用,它们被用作特种棉布層状塑料、青铜以及其它稀少材料的代用物,同时也作为独立的工业材料来使用.
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白春涛
1959, 0(S1): 37-42.
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白春涛. 玻璃钢用的新型树脂和纎维[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 37-42.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 37-42.
在玻璃领域中目前非但在原料方面,而且在其加工和应用方面都获得了很大的进展.这就有力的促进了塑料工业协会于第S1次年会上单独的对玻璃钢问题进行了讨论并全面的发表了71篇论文,这里仅就树脂和玻璃纎维二方面的发展状况作一概述.
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论文
1959, 0(S1): 42-44.
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. 国外文摘[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 42-44.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 42-44.
汤姆逊玻璃维公司研究成功一种以酚基树脂为主的唇压玻璃养料"阿斯特劳利特"(Astrolite),耐温260 ℃,短时耐温达2760 ℃.
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1959, 0(S1): 44-44.
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. 专题索引介绍——(非破坏性探伤)[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 44-44.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 44-44.
1.超声终择伤仪灵敏度的标准化与极限测定问题(Заводская лаборатория, 58年3期,294页,俄);2.γ射线法对检验薄壁零件的用途 (Заводская лаборатория, 56年,12期,1452页,俄).
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薛永春
1959, 0(S1): 47-48.
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薛永春. 技术问题解答[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 47-48.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 47-48.
问:为什么珐琅塗層在烧结中会产生气孔? 答:珐琅涂層的气孔是因为各种缘故和各种起源而产生的.常见的珐琅塗層气孔是由于气体的消除不及时而造成的.
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1959, 0(S1): 48-51.
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. 新材料消息[J]. 材料工程, 1959, 0(S1): 48-51.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1959, 0(S1): 48-51.
新型高温陶瓷 现已制成一种新的陶瓷Galceram,它在5000℃下能保持各种性能,并能抵抗温度的迅速或者缓慢变化.
