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材料应用
陈德厚, 温仲元, 吴仲棠, 钟振刚, 刘泽尧
1983, 0(5): 1-6.
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陈德厚, 温仲元, 吴仲棠, 钟振刚, 刘泽尧. DD3铸造单晶镍基高温合金的拉伸性能[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 1-6.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 1-6.
多晶的铸造镍基高温合金,尽管采用了固溶强化、γ'相质点沉淀强化和碳化物晶界强化等途径来提高合金的强度,但在高温下,由于合金的晶界强度低于晶内强度,因此常常在晶界处首先形成裂纹并导致断裂.
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材料应用
张洪雁, 谭光志
1983, 0(5): 7-11.
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张洪雁, 谭光志. 氟橡胶与金属粘接用胶粘剂的研究[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 7-11.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 7-11.
为解决低压缩永久变形氟橡胶的粘接问题,我们系统地探讨了各种偶联剂的反应活性、浸润性,经配方筛选后研制成FXY—4胶粘剂.
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工艺
刘公安
1983, 0(5): 12-17.
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刘公安. 模锻加热工艺对GH36合金组织和性能的影响[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 12-17.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 12-17.
GH36合金涡轮盘锻件对最终热处理制度很讲究,但对于比最终热处理温度高得多的模锻加热工艺却未给以足够重视.可以预料,这样高的加热温度必然会给合金的性能和组织带来重大影响,只是这方面的系统工作尚未见到.
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工艺
吴晓航
1983, 0(5): 18-23.
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吴晓航. 液体喷丸强化及其强化效果[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 18-23.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 18-23.
承受交变载荷的机械零件,特别是航空零件中主要的和大量的断裂形式,是疲劳破坏和应力腐蚀破坏.喷丸强化工艺可在极为宽广的幅度上改变金属材料的疲劳强度和抗应力腐蚀性能.
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理化测试
侯静泳, 杨景成
1983, 0(5): 24-29.
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侯静泳, 杨景成. 叶片及其材料振动疲劳测试中几个问题的研究[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 24-29.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 24-29.
振动疲劳试验作为材料力学性能和构件实物模拟的一种测试手段,在苏、美、德、日等国早已开展.实践证明,航空发动机压气机和涡轮叶片的损坏,一般不是由于准稳态应力或蠕变断裂引起,尤其在高性能燃气涡轮中,而其振动疲劳损伤却一直是发动机研制、改型和使用中密切关注的问题.
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理化测试
刘俊洲
1983, 0(5): 30-35.
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刘俊洲. GC-4钢焊接圆筒弯曲及程序控制疲劳试验的研究[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 30-35.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 30-35.
飞机起落架选用的GC-4(40CrMnSiMoA)钢,在生产中经常产生焊接缺陷,为了保证飞行安全,运用断裂力学方法对GC-4钢焊接起落架进行了寿命计算.
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会议动态
倪正
1983, 0(5): 35-35.
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倪正. XG-2隔热材料和FXY-6胶粘剂通过技术鉴定[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 35-35.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 35-35.
1983年4月11日～13日在六二一所召开了新机用XG-2隔热材料和FXY-6(原XΓT-1)胶粘剂技术鉴定会.来自14个有关单位的40位代表参加了会议.
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综合评述
杨大灼, 李建华
1983, 0(5): 36-39.
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杨大灼, 李建华. 国外战斗机燃油系统防火、防爆技术选材现状与趋势[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 36-39.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 36-39.
本文介绍并评述了目前国外战斗机防火、防爆技术选材的现状,特别是对较先进的Halon惰性系统进行了较详细的叙述,对减少战斗机、轰炸机在作战环境中由于中弹引起燃油系统着火、爆炸事故的损失,提高飞机生存力和确保人身安全具有重要的意义,对飞机设计和选材有一定参考价值.
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会议动态
孔宪贵
1983, 0(5): 39-39.
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孔宪贵. 瞬时耐高温弹簧不锈钢通过技术鉴定[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 39-39.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 39-39.
1983年5月17日至18日,冶金工业部军工办和航空工业部物资局在庐山联合主持召开了瞬时耐高温弹簧不锈钢技术鉴定会.与该新钢种科研、试制、使用有关的14个单位,27名代表参加了会议.
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材料标准
王惠泉
1983, 0(5): 40-43.
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王惠泉. JSO标准概述[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 40-43.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 40-43.
根据我部航技[1982]969号通知转发的国标发字[1982]096号文,要求各单位积极采用国际标准和国外先进标准.我们将陆续对这些标准作些综述,目的在于帮助读者了解这些标准的概况以利贯彻文件精神.
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材料标准
王炳林
1983, 0(5): 43-47.
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王炳林. “ГОСТ23705-79热轧和锻造耐热合金棒材技术条件”介绍[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 43-47.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 43-47.
ГOCT23705-79是苏联供八十年代用的最新版的耐热合金技术条件.它对于我国航空和冶金工业部门有直接的参考价值.该技术条件的主要特点;1.同一牌号合金以不同熔炼方法生产的性能要求有差异;2.为保证合金在高温下长期组织稳定性,对高合金化的牌号,加严化学成分的要求;3、为改善ЭИ929-ВД合金成品叶片的晶粒度,可选用碳含量为0.08～0.12%,即ЭИ929А-ВД合金;4.提供了超声波探伤方法及其验收标准;5.使用方有权提出加做气体含量和蠕变性能等要求,6.从新版苏联航空材料手册中摘录出许多重要数据,对于生产、使用和设计选材,具有直接的应用价值.由于版面限制,仅将ГOCT23705-79主要内容摘译如下.
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材料标准
马启元
1983, 0(5): 43-43.
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马启元. 实施新航标的有效措施——记航空密封材料标准试验技术培训交流会[J]. 材料工程, 1983, 0(5): 43-43.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1983, 0(5): 43-43.
1983年初,航空工业部批准航空密封材料标准试验方法的十项新航标——HB5241～HB5250,其中七项为新方法,三项有较大改进。为保证今年七月实施新航标,根据部航标审定会及有关厂、所建议,于1983年6月10～20日由六二一所负责,三○一所、一二二厂大力支持,在哈尔滨举办了“航空密封材料标准试验技术培训交流会”.
