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材料应用
刘素莹, 熊月华, 李力加, 高扬, 李亚国, 曹春晓
1984, 0(4): 1-7.
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刘素莹, 熊月华, 李力加, 高扬, 李亚国, 曹春晓. TC11钛合金高温长期使用条件下组织和性能的变化特性[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 1-7.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 1-7.
TC11钛合金(Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si)是目前我国使用温度最高的两相热强钛合金之一,该合金是由TC9发展而来。
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材料应用
左逢兴, 张菊珍, 傅为刚
1984, 0(4): 8-13.
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左逢兴, 张菊珍, 傅为刚. 飞机座舱定向有机玻璃透明件边缘加强的研究[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 8-13.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 8-13.
飞机座舱透明件的破坏,往往是从边缘处开始的裂纹扩展引起的,因此近代的飞机制造工业中常采取使透明件边缘加强和合理的边缘连接设计来减少飞机座舱盖故障和延长透明件的使用寿命。普通有机玻璃对应力集中敏感,抗裂性较差,其零件大多采用柔性连接(俗称软固定)。
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材料应用
卢克让, 王秀玲, 陈荣顺
1984, 0(4): 13-18.
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卢克让, 王秀玲, 陈荣顺. LD7铝合金过烧组织的研究[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 13-18.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 13-18.
LD7合金是Al-Cu-Mg-Fe-Ni系热强铝合金,一般在锻造后经530℃淬火+180℃/16小时人工时效状态下使用。这样高的固溶温度在热处理过程中,常常因炉温控制失灵或其它原因使铝合金锻件出现“过烧”。轻微的过烧在常规机械性能上是很难反映出来的,而显微组织的变化却十分敏感。因而用金相方法来检查过烧是工业生产中较为普遍的手段之一。
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工艺
刘效方, 鲍学武, 张信忠, 喻盛科, 辛德林
1984, 0(4): 19-23.
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刘效方, 鲍学武, 张信忠, 喻盛科, 辛德林. Cr17Ni2不锈钢板材连续点焊接头组织与强度的关系[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 19-23.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 19-23.
Cr17Ni2为马氏体和少量铁素体的不锈钢,由于钢中加入2%的镍,使其在热处理时产生相变而得到强化,经淬火和高温回火后,具有稳定的抗氧化性、良好的综合机械性能和焊接性能,适于制造压气机的叶片和内外环零件。 涡喷发动机压气机三级机匣内环和封严圈壳体均使用Cr17Ni2材料制造,采用了连续点焊的连接工艺方法。焊接厚度为1.5+3.5mm,接头的厚度比为2.33,厚度比大是它的特点之一。
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工艺
钟培道
1984, 0(4): 24-29.
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钟培道. 淬火冷速对1Cr11Ni2W2MoV钢组织与性能的影响[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 24-29.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 24-29.
1Cr11Ni2W2MoV钢是在12%Cr钢的基础上加入W、Mo、V等合金元素而发展起来的一种马氏体型热稳定不锈钢。由于这种钢具有良好的抗腐蚀性能,又能通过热处理获得高的力学性能,因而被广泛地用来制做航空发动机的压气机叶片、盘及涡轮轴等重要承力零件。
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会议动态
刘忠秋
1984, 0(4): 29-29.
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刘忠秋. 热处理技术改造分析论证会在沈召开[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 29-29.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 29-29.
热处理技术改造分析论证现场会于1984年2月25～29日在沈阳召开。这次热处理事业的空前盛会是六二一所、四院,北航、三○一所和一一二厂受部计划司和科技局委托共同筹备组织、由部科技局主持的,是在充分准备的基础上召开的。
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工艺
赵亲武, 肖泽星, 刘永清
1984, 0(4): 30-32.
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赵亲武, 肖泽星, 刘永清. 火焰筒的电化学抛光[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 30-32.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 30-32.
火焰筒是航空发动机上的重要组件,制造工序繁多,技术难度大,成本较高。它是由耐热合金GH140(铁基)和GH128(镍基)制成的。制造工序为:碱爆—腐蚀—除氢—电解除毛刺—机械抛光—组焊—电化学抛光……。我厂在火焰筒制造中,为了提高工效、降低成本、减少工装及生产面积,特提出“腐蚀、除氢、机械抛光、电化学抛光”四道工序用一道电化学抛光工序取代。
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测试
方岩
1984, 0(4): 33-34.
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方岩. 银钨接点中钨的比色分析[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 33-34.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 33-34.
银钨接点中钨的测定方法较为少见。银钨接点中含大量银,银的存在干扰钨的测定,若将银转化成氯化银沉淀,再经过滤、洗涤,则手续较烦,且不易过滤完全。本法采用不经过滤氯化银沉淀,直接进行钨的比色测定。
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综合评述
徐石斌
1984, 0(4): 35-41.
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徐石斌. GH220合金应用综述[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 35-41.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 35-41.
GH220合金是镍基难变形合金,用作900～950℃工作的涡轮叶片材料。由冶金工业部抚顺钢厂、长城钢厂三分厂、北京钢铁研究总院、北京钢铁学院和航空工业部四二○厂、六二一所等单位组成的三结合联合攻关组经过三年多的共同努力,将GH220合金研制成功,通过了部级鉴定。
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论文
1984, 0(4): 41-41.
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. 国产第一个碳纤维预浸料牌号诞生[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 41-41.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 41-41.
今年七月下旬在北京召开的碳纤维预浸料鉴定会上,国产第一个碳纤维预浸料牌号4211/T300已通过正式鉴定。该预浸料是航空材料研究所的研制成果。作为航空工业部的预研课题,有关同志辛勤劳动四年,获得的结晶。该预浸料性能与国外同类牌号性能相当。
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综合评述
杨大灼
1984, 0(4): 42-46,18.
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杨大灼. 飞机合成液压油现状及其性能述评[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 42-46,18.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 42-46,18.
本文简要叙述了合成基液压油的现状,并对新合成烃液压油的性能作了评述,以配合某直升机用液压油的研制及现役飞机液压油的更新和新机选材工作,并提出了建议。
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综合评述
陈荣章
1984, 0(4): 47-48,41.
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陈荣章. 含铪铸造高温合金返回料的应用[J]. 材料工程, 1984, 0(4): 47-48,41.
. [J]. Journal of Materials Engineering, 1984, 0(4): 47-48,41.
国内外许多的研究表明:在Ni基铸造高温合金中加入适量的Hf,可以大大改善合金的中温性能,可以大大提高定向凝固合金的横向性能,同时能改善合金的可铸性。这对于复杂的薄壁空心叶片的制造和应用来说,是极其重要的一环。六十年代末期以来,国外先后出现了Mar-M002、PWA1422,Rene125、Mar-M247、Rene80H、Rene150等含Hf的高性能Ni基铸造合金。
