在高性能发动机的研制过程中，超温和振动两大难题给发动机的实验验证带来极大的风险和挑战。利用先进的温度和振动传感器对实验过程中航空发动机关键部件的表面瞬态温度和振动状态进行实时监测，并通过监测信号的分析，由试验台控制系统对发动机做出相应反馈，是解决航空发动机实验过程中超温和振动问题及判断振动是否由超温引起的有效途径。薄膜热电偶材料和压电材料是实现温度和振动监测的优选材料。随着新一代航空发动机推重比的不断提高，航空发动机传感器材料技术将朝着具有更高耐温能力、精度及灵敏度的方向发展。

“航空发动机传感器材料技术”专题包括1篇综述性论文和3篇研究性论文，涵盖了压电晶体、陶瓷、薄膜热电偶等材料。希望本专题能够帮助读者更好地了解航空发动机温度和振动传感材料技术领域的现状、发展趋势以及面临的挑战，推动航空发动机传感材料技术的发展。

最后，对组织和支持本专题的所有专家学者表示衷心感谢!特别感谢《材料工程》编辑部及其编辑的辛勤付出!